Garmin GSU 25C - Stan urządzenia: Nowy

GSU 25 ADAHARS zapewnia bardzo dokładne oraz niezawodne określanie pozycji samolotu, prędkości wznoszenia, wektoru, danych dot. przyspieszenia, jednocześnie zapewniając elastyczność montażu w każdej z 16 różnych wertykalnych lub horyzontalnych pozycji. Od kiedy magnetometr jest umieszczony na zewnątrz GSU 25, element ten może być montowany bez obaw o specjalne trudności instalacji magnetometrów. W celu wzmocnienia redundancji systemu odbiorcy G3X mają teraz możliwość instalacji wielu jednostek ADAHRS lub dodania jednej do istniejącej instalacji G3X.

Kiedy GSU 25 jest zainstalowany jako drugi ADAHRS, może udostępniać dane z magnetora I zewnętrznego sensora temperatury powietrza z uprzednio podłączonych do pierwszego GSU 73 lub GSU 25 ADAHRS (przez dane z CAN). W razie potrzeby jest zapewnione wsparcie dla opcjonalnej instalacji redundancyjnego magnetometru i sondy OAT.

Jednostka ADAHRS również wspiera nowe funkcje G3X takie jak opcjonalny kąt natarcia (AOA). System AOA (Angle of Attack) zapewnia dokładny pomiar w czasie rzeczywistym osiągów skrzydła w celu umożliwienia zasygnalizowania pilotowi punktu przeciągnięcia zarówno w formie optycznej jak i dźwiękowej. GAP 26 pitot/sensor AOA jest dostepny w trzech wersjach: niepodgrzewanej, podgrzewanej kontrolowanej przez pilota, w pełni regulowanej podgrzewanej dla ochrony przed oblodzeniem w locie.