A GSU 25 ADAHRS nagyon pontos és megbízható referenciát biztosít a repülőgép helyzetének, sebességének, vektorának és gyorsulásának meghatározásához , miközben 16 különböző függőleges vagy vízszintes helyzetben rögzíthető. Mivel a magnetométer a GSU 25-höz kívülről van rögzítve, a készülék felszerelhető anélkül, hogy aggódna a magnetométerek különleges telepítési igényeivel kapcsolatban. A továbbfejlesztett rendszer-redundancia érdekében a G3X ügyfelek most már több ADAHRS egységet is telepíthetnek, vagy hozzáadhatnak egy már meglévő G3X telepítéshez.
Ha a GSU 25 második ADAHRS-ként van telepítve, akkor a magnetométerből és a külső levegő hőmérsékletérzékelőből származó adatokat az első GSU 73 vagy GSU 25 ADAHRS-hez csatlakoztathatja (a CAN-buszon keresztül), vagy támogatás biztosított az opcionális redundáns magnetométer és OAT szonda telepítéséhez, ha az preferált.
Az ADAHRS egységek támogatják az új G3X funkciókat is, mint az opcionális Angle of Attack (AOA) (állásszög). Az AOA rendszer pontos, valós idejű mérést biztosít a szárny teljesítményére vonatkozóan, lehetővé téve mind a vizuális, mind a hallható stall margin (átesési határ) jelzést a pilóta számára. A GAP 26 pitot/AOA szonda három változatban kapható: fűtetlen, pilóta vezérelhető fűtés, vagy teljesen szabályozott fűtésű a repülés közbeni jegesedés elleni védelem érdekében.