Description :
Cette batterie est basée sur la conception de l'ETX900 avec les mêmes caractéristiques de démarrage, de capacité et de protections électroniques (BMS), mais elle est également dotée d'un système intégré de confinement de l'emballement thermique et d'un système de ventilation pour une installation en cabine.
Il pèse 5,4 livres et peut être utilisé dans un avion équipé d'un alternateur/générateur d'une puissance de 80 ampères ou moins et d'une taille inférieure à 550ci. L'ETX900-VNT répond à toutes les exigences des tests DO-311a concernant l'utilisation de batteries au lithium dans les avions. Il ne s'agit pas d'un numéro de pièce TSO ou PMA.
Cette batterie est également équipée d'un voyant LED de défaut de batterie sur la batterie elle-même et peut être programmée dans votre EFIS ou reliée au panneau de contrôle de votre avion avec un simple voyant LED 12V (VENDU SÉPARÉMENT) qui vous avertit de l'état de charge et de l'état de santé de la batterie (voir le manuel pour plus de détails).
Le battery management system (BMS) protège les cellules contre :
- d'une décharge excessive
- la surcharge
- court-circuit
- la chaleur
- la technologie d'équilibrage des cellules
- PLUS ces protections sont redondantes pour un niveau de protection supplémentaire