Caractéristiques
- Servo de compensation utilisé pour fournir le contrôle AFCS des ascenseurs
- Contient un servomoteur avec amplificateur et embrayage a engagement, ainsi qu'un capteur de couple pour la génération de commandes de compensation
- Envoie un signal de détection de compensation a deux canaux avec un facteur d'échelle de 100 mV / in-lb, avec une tension différentielle positive représentant le couple CW
- Le couple maximal détecté est d'au moins 20 po-lb dans chaque direction
- Contient également un signal de retour de tachymetre pour fournir une détection de mouvement d'asservissement
- Envoie un signal différentiel avec un facteur d'échelle d'environ 5,3 V pour une vitesse d'asservissement complete
- est installé avec un support servo KM 275, qui contient un embrayage a glissement pour le dépassement du pilote
- Le servo reçoit une entrée de commande différentielle et entraîne le servomoteur avec une vitesse proportionnelle a la valeur de la commande
- La polarité de la commande déterminera la direction de la rotation du servo
- Les entrées de commande ont une impédance d'au moins 15K ohms
- L'interface est conçue de telle sorte qu'un signal de commande ouvert ne provoque pas un servo-variateur de plus de 25% de la vitesse totale
- Contient un circuit de validité qui compare la tension du moteur a la commande d'asservissement
- L'actionneur délivre un signal discret ouvert / sol, ou la terre représente un servo valide
- Si la comparaison échoue, le servo envoie un signal invalide a la FCC
Spécifications
- Taille: 3.925 "L x 4.675" H x 4.605 "L
- Montage: Deux (2) AN 3 boulons
- Entrées d'alimentation: + 28VDC a 4,0 amperes
- Signal d'embrayage: + 28VDC (entrée haute active) et Ground (entrée basse active)
- Poids: 2,5 lb Connecteur d'accouplement
- : 030-03248-0000
- Entrées de signal: -10VDC a + 10VDC
- Sorties de signal: Tension de trim: -28VDC a + 28VDC Stimulation: -3VDC a +3VDC
Numéro de piece th> | Description du servo de garniture: th> tr> |
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