Caractéristiques
- Unité de sensibilisation aux dangers multiples
- Partie du systeme KMH-980
- Fournit a la fois la connaissance du trafic TAS et la fonctionnalité EGPWS (Terrain) dans une seule unité (KMH-920)
- Combine les fonctionnalités de KGP-560 et de KTA-970
- Fournit toute la capacité du KMH-880 avec la certification ajoutée du TCAS I
- TAS Fonctionne avec une technique d'interrogation Mode C active
- TAS peut suivre jusqu'a 60 avions d'intrusion et afficher jusqu'a 30
- Huit plages sélectionnables de pilote de 2-40 nm
- Traque et affiche trois niveaux d'intrus: non-menace, intrus de proximité et avis de circulation (TA)
- Compatible pour l'affichage sur les écrans multifonctions les plus modernes (MFD)
- Le systeme typique consiste en une unité de traitement KMH-920, (2) des antennes directionnelles KA-815, un module de configuration et des kits d'installation
- Utilise KA-815 Systeme d'antenne directionnel monté en haut et en bas (double)
- Le systeme a double antenne fournit un relevement estimé aux avions
- Le module de configuration fournit un moyen de stocker des informations spécifiques a l'avion telles que la configuration de l'avion, la source GPS, les niveaux audio, etc.
- La partie EGPWS du systeme est conforme a la classe B TSO C151a
- La partie TAS assure la surveillance des aéronefs équipés d'un transpondeur a moins de 10 milles marins et / ou + -10000 pieds d'altitude
- Module de trafic KAC-502 et EGPWS KAC-504 requis pour une utilisation avec les MFD Bendix / King KMD-550 et KMD-850
- Le systeme sera interfacé avec les indicateurs TCAS IVA-81D et les indicateurs radars IN-182A
- D'autres affichages avec ARINC 735A peuvent etre utilisés pour afficher le trafic avec le systeme
Spécifications
- Taille: 4,5 "(114 mm) x 7,0" (178 mm) x 13,8 "(350 mm)
- Poids: 9,68 lb (4,4 kg)
- Puissance d'entrée: 22-30VDC
- Plage de température: -20 ° C a + 70 ° C
- Puissance d'entrée: 10-33 VDC (20W)