Sur les avions soumis a des forces d'accélération excessives exercées dans l'axe de tangage, utiliser un interrupteur sensible a l'accélération de la masse du ressort KA 132 avec des certifications KFC 200 Autopilot System spécifiques. Avec un changement d'accélération minimum de ± 0.8G pendant le vol, le KA 132 se désengage du pilote automatique.