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Wire Harness COM/NAV
COM/NAV Custom Wire Harness
Habituellement 1 semaine
Prix à partir de € 554,87
€ 462,39 HT
Notre IFD haut de gamme : Avidyne IFD550
Avidyne est connu dans les milieux de l'aviation pour ses produits innovants et ce n'est pas un secret que la sécurité et la facilité d'utilisation sont les véritables marques de fabrique de tous les produits Avidyne. Avec le nouvel IFD550 FMS/GPS/NAV/COM haut de gamme, Avidyne combine les dernières nouveautés en matière de navigation et de communication Hybrid Touch, WAAS/SBAS/GPS/VHF avec une technologie de vision synthétique 3D étonnante pour offrir le navigateur à écran tactile monté sur panneau le plus puissant et le plus performant jamais conçu.
Tout ce que vous pouvez souhaiter et dont vous avez besoin dans un vrai FMS
Tout comme les IFD440 et IFD540, l'IFD550 offre les caractéristiques et les fonctionnalités qui font la popularité de la série IFD auprès de nombreux pilotes. Des caractéristiques clés telles que l'écran tactile avec boutons, l'interface utilisateur Page & Tab, le GeoFill, la nomination automatique des waypoints, et la planification facile des vols sur les voies aériennes.
L'IFD550 : Caractéristiques principales
Système de Référence d'Attitude (ARS) et SVS Dynamique
Sans nécessiter de boîtiers supplémentaires ou de câblage, l'IFD550 affiche une scène en trois dimensions représentant les vues « égocentrique » (comme si on regardait par la fenêtre) et « exocentrique » (de derrière) de votre avion par rapport au terrain et au trafic environnants.
Trafic et obstacles en 3D
L'IFD550 utilise la symbologie standard du trafic pour indiquer le niveau de menace en fonction de la taille de la cible, de l'altitude relative et du relèvement. La symbologie standard (haut, bas et groupement) est utilisée pour représenter clairement les obstacles avec des bulles de menace codées en couleur en fonction du niveau de danger.
Terrain en 3D et FLTA
La connaissance du terrain (SVS-TA) est assurée par la coloration hachée du terrain. Des alertes textuelles et sonores sont émises pour les dangers du terrain. L'alerte au relief en vue avant (FLTA) offre une mesure de sécurité supplémentaire en affichant un point d'impact jaune ou rouge en fonction de la trajectoire de vol projetée en cas de collision prévue avec le relief. La FLTA fournit également un message CAS visuel et une alerte sonore.
Drapeaux d'aéroport
Les aérodromes sont représentés par un drapeau de type METAR lorsqu'ils sont dans le champ de vision. Avec des données METAR valides provenant de votre liaison de données, les drapeaux des aérodromes seront codés par couleur pour représenter le plafond et la visibilité, conformément à la présentation de la carte en mouvement.
Spécifications
Écran(IFD550/540/545/510)
- 5.7” Diagonal w/Touch Screen
- Full VGA - 640 x 480 pixels
- 65,535 couleurs
- Ultra-lumineux, lisible en plein soleil, avec rétro-éclairage par diodes électroluminescentes (DEL)
Dimensions (IFD550/540/545/510)
- Width: 6.30” (16.0cm)
- Height: 4.60“ (11.7cm)
- Depth: 11.00“(27.5cm) behind panel including connector
Poids (y compris le plateau et les connecteurs)
- IFD440 - 6.88 lb (2.34 kg)
- IFD410 - 5.16 lb (3.99 kg)
- IFD550 - 9.19 lb (4.17 kg)
- IFD540 - 8.79 lb (3.99 kg)
- IFD545 - 7.48 lb (3.39 kg)
- IFD510 - 7.13 lb (3.23 kg)
Exigences en matière d'alimentation
- 11 – 33VDC
- 4.4A/6.5A Xmit @ 14vdc
- 2.2A/4.0A Xmit @ 28vdc
Puissance de sortie VHF COM
- 10 Watts nominaux
- 16Watt en option (pour les installations 28vdc uniquement)
Environnement
- DO 160E
- To 50,000 Ft
- -20C to +55C En fonctionnement
- +70C Court terme
TSO applicables
- TSO-C34e - ILS Glide Slope Receiving Equipment Operating within the Radio Frequency Range of 328.6-335.4 Megahertz (MHz)
- TSO-C36e - Airborne ILS Localizer Receiving Equipment Operating within the Radio Frequency Range of 108-112 Megahertz (MHz)
- TSO-C40c - VOR Receiving Equipment Operating within the Radio Frequency Range of 108-117.95 Megahertz (MHz)
- TSO-C44c - Fuel Flowmeters
- TSO-C110a - Airborne Passive Thunderstorm Detection Equipment
- TSO-C112e - Air Traffic Control Radar Beacon System/Mode Select (ATCRBS/Mode S) Airborne Equipment
- TSO-C113a - Airborne Multipurpose Electronic Display
- TSO-C118 - Traffic Alert and Collision Avoidance System (TCAS) Airborne Equipment, TCAS I
- TSO-C128a - Devices that Prevent Blocked Channels Used in Two-Way Radio Communications Due to Unintentional Transmissions
- TSO-C146d - Stand-Alone Airborne Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS) Augmented by the Wide Area Augmentation System (WAAS).Airborne Supplemental Navigation Equipment Using the Global Positioning System (GPS) - Gamma 3
- TSO-C147 - Traffic Advisory System (TAS) Airborne Equipment - Class A (Display Functions Only)
- TSO-C157a - Aircraft Flight Information Services – Broadcast (FIS-B) Datalink Systems and Equipment
- TSO-C165 - Electronic Map Display Equipment for Graphical Depiction of Aircraft Position
- TSO-C169a - VHF Radio Communications Transceiver Equipment Operating Within The Radio Frequency Range 117.975 To 137.000 Megahertz - Class C, E, 3 and 5
