![Taiwan, Province of China[a]](https://files.upgates.com/graphics/countries/tw.svg "Taiwan, Province of China[a]"){kind=small}
Řešení autopilota, na které majitelé letadel GA čekali
- Cenově výhodné, přesné a plynulé vlastnosti za letu, vestavěné funkce samokontroly a nižší náklady na vlastnictví ve srovnání se staršími systémy autopilota.
- Navržen pro stávající lehká jednomotorová pístová letadla s pevnými křídly, zpočátku se plánuje, že bude k dispozici pro letouny Cessna 172, Cessna 182 a Piper PA-28.
- Využívá certifikovaný elektronický letový přístroj G51 pro primární referenci polohy - plus zadávání a zobrazování předvolby výšky, kurzu, vertikální rychlosti, cílové rychlosti a pokynů pro řízení letu.
- Robustní sada funkcí, včetně bezpečnostních funkcí, jako je ochrana proti nedosažení a překročení rychlosti, vyhrazené tlačítko režimu návratu do hladiny (LVL), Garmin ESP™ (elektronická stabilita a ochrana), Flight Director (FD), sdružené přiblížení a zmeškané přiblížení při spárování s kompatibilním navigátorem a mnoho dalšího.
- Nabízí možnosti dvouosého nastavení (náklon a stoupání) přizpůsobené vašemu letadlu; volitelné servo pro nastavení náklonu přidává automatický trim a manuální elektrický trim.
Revoluční autopilot GFC 500 přináší do lehkých jednomotorových letadel pro všeobecné letectví s pevnými křídly nebývalou úroveň schopností, spolehlivosti a cenové dostupnosti. GFC 500 využívá pokročilou technologii řízení letu založenou na poloze, kterou společnost Garmin vyvinula pro oblíbený autopilot GFC 700 a která pohání její nejpokročilejší palubní systémy se skleněnou kabinou.
Aby se předešlo incidentům způsobeným ztrátou kontroly, podporuje FAA a další regulační orgány používání klíčových technologií, jako jsou indikátory úhlu náběhu a autopiloti, které pomáhají zvýšit povědomí o situaci, snížit pracovní zátěž pilota a zvýšit bezpečnost letu. GFC 500 je správný produkt - za správnou cenu - pro oblíbená certifikovaná lehká letadla GA, jako jsou vybrané modely Cessna 172 a Cessna 182 a letadla řady Piper PA-28. GFC 500 se může pochlubit vynikající sadou funkcí a obsahuje řadu technologií zvyšujících bezpečnost, včetně systému Garmin ESP, ochrany proti překročení rychlosti, automatického režimu LVL, povelových pokynů letového řízení (FD) a dalších.
Ovládání režimů na dosah ruky
Součástí balení GFC 500 je ovladač režimů, jehož kompaktní rozměry a šířka značky vyžadují jen minimum místa v zásobníku avioniky a zároveň poskytují snadný přístup ke všem režimům a funkcím autopilota. Můžete volit pokročilé boční a vertikální režimy, jako je udržování náklonu, předvolba výšky, udržování výšky, udržování vertikální rychlosti a indikované vzdušné rychlosti, stejně jako náklon, trať a zvolený kurz. Pro větší bezpečnost můžete pomocí speciálního tlačítka LVL na ovladači přikázat autopilotovi, aby automaticky vrátil letadlo do přímého a vodorovného letu.
Ruční let s ochranou stability
Každý pilot, kterého někdy v rušném kokpitu vyděsila výstražná houkačka, ocení proaktivní zvýšení stability díky naší technologii ESP, která je standardní součástí systému GFC 500. Při ručním řízení letadla funguje tato funkce ESP nezávisle na autopilotovi - ačkoli využívá stejná řídicí serva - a popohání řízení směrem ke stabilnímu letu, kdykoli odchylky náklonu nebo náklonu překročí doporučené limity nebo nastanou podmínky nedostatečné rychlosti/překročení rychlosti. Poté, co systém zjistí, že byl po určitou dobu aktivován, zapojí se autopilot s letovým řízením do vodorovného režimu, čímž letadlo uvede zpět do vodorovného letu a pomůže zabránit vzniku neúmyslného přetažení/výkyvu, strmých spirál nebo jiných scénářů ztráty kontroly. Kromě toho lze systém ESP ručně vypnout, aby bylo možné provádět záměrné letové manévry.
Spojení letounu GFC 500 s navigátorem řady GTN Xi navíc vylepšuje naši technologii Smart Glide™ pro případy nouzové ztráty výkonu motoru. Po aktivaci funkce Smart Glide navigace GFC 500 automaticky aktivuje režim IAS při nejlepší klouzavé rychlosti a letí po vygenerované trase v blízkosti letiště, aby pilot mohl přistát.
Hladké ovládání servopohonem
Pro maximální spolehlivost a bezpečnost jsou serva GFC 500 vybavena bezkartáčovými stejnosměrnými motory a převodovkou, která eliminuje potřebu mechanické kluzné spojky a střižných kolíků. Tato konstrukce vede ke zvýšení účinnosti systému - a zároveň snižuje požadavky na údržbu/kontrolu. Serva váží každé pouze 1,4 kg, takže jsou o více než 40 % lehčí než většina ostatních serv autopilotů této třídy. Každé servo je ovládáno vlastním vestavěným mikroprocesorem, který poskytuje "chytrou" logiku, jež výrazně zlepšuje výkonnost snímačů, odezvu a schopnosti samokontroly - a zároveň zjednodušuje celkovou konfiguraci a instalaci systému.
Autopilot zná své limity
Se zapnutým autopilotem poskytuje GFC 500 také ochranu proti překročení a snížení rychlosti. V případě vysoké rychlosti - například pokud klesáte a letadlo se blíží k VNE nebo VMO - systém zvýší náklon letadla, čímž zabrání dalšímu nárůstu rychlosti a možnému poškození konstrukce. Stejně tak na opačném konci spektra rychlostí poskytuje systém GFC 500 ochranu proti nedostatečné rychlosti (přetažení). Například v případě, že pilot při zapnutém autopilotovi během letové sekvence nezdařeného přiblížení neprodleně nepřidá plyn na plný výkon, autopilot pomůže zabránit přetažení letadla snížením náklonu a poskytne pilotovi zvukové upozornění "rychlost, rychlost".
Je to investice do naprostého klidu duše
Bezpečného a ostražitého pilota nic nenahradí. Jsou však chvíle, kdy "pomocná ruka" u řízení může mít významný vliv na bezpečnost, pohodlí a požitek z letu. Náš systém autopilota GFC 500, podpořený rozsáhlou zárukou a týmem produktové podpory č. 1 v oboru, představuje cenový a klidný průlom pro piloty, kteří chtějí přidat tyto cenné funkce do svých stávajících lehkých pístových letadel GA. Očekává se, že schválení instalace prostřednictvím doplňkové typové certifikace (STC) bude dokončeno u řady populárních modelů. Další podrobnosti o konfiguraci balíčku pro modernizaci GFC 500 pro vaše letadlo získáte v autorizovaném instalačním centru Garmin.
Kromě tradičních funkcí autopilota, jako jsou režimy udržování výšky, vertikální rychlosti a směru, obsahuje GFC™ 500 také:
- Prémiové funkce a pokročilé možnosti, jako je předvolba výšky a režim udržování indikované rychlosti. Funkce VNAV bude při vhodném vybavení růst.
- Piloti mohou s kompatibilním navigátorem vybírat, párovat a provádět různá přístrojová přiblížení, včetně přiblížení pomocí GPS, ILS, VOR, LOC a přiblížení se zpětným kurzem.
- Vestavěná funkce řízení náklonu GPS eliminuje potřebu externích konvertorů řízení náklonu, což umožňuje plynulejší sledování navigace při instalaci s kompatibilním navigátorem.
- Tlačítko Level Mode, které automaticky zapne autopilota pro obnovení přímého a vodorovného letu letadla.
- Ochrana proti snížení rychlosti a překročení rychlosti pomáhá zabránit pilotovi v zastavení letadla, respektive překročení maximální rychlosti letadla (VNE).
- Na displeji G5 lze zobrazit příkazové lišty Flight Director.
- Piloti mohou při sekvenčním řízení nezdařeného přiblížení ve spojení s navigátorem GTN™ 650/750 létat spojená "přiblížení".
- Volitelné servo pitch-trimu přidává automatický trim a manuální elektrický trim.
Systém autopilota Garmin GFC 500, který je podporován komplexní zárukou a týmem produktové podpory č. 1 v oboru, představuje cenový a klidný průlom pro piloty, kteří chtějí přidat tuto cennou schopnost do svých stávajících lehkých pístových letadel GA.
Modely letadel aktuálně schválené FAA pro instalaci GFC 500:
Beechcraft Bonanza - Modely: S35, V35, V35A, V35B, 36, A36, A36TC*
Beechcraft Bonanza/Debonair - Modely: 33, A33, B33, C33, C33A, E33, E33A, E33C, F33*, F33A, F33C*, G33*
Cessna 172 - Modely: E, F, G, H, I, K, L, M, N, P, Q, R, S, F172E, F172F, F172G, F172H, F172K, F172L, F172M, F172N, F172P, FR172K, R172K
Cessna 182 - Modely: E, F, G, H, J, K, L, M, N, P, Q, R, S, T, T182, T182T, F182P, F182Q
Cessna 180 - Modely: 180, A, B, C, D, E, F, G, H, J, K
Cessna 185 - Modely: 185, A, B, C, D, E, A185E, A185F
Cessna 210 - Modely: 210K, T210K, 210L, T210L, 210M, T210M, 210N, T210N
Grumman (American General) AA-5 Series - Modely: AA-5 Traveler, AA-5A Cheetah, AA-5B Tiger, AG-5B Tiger
Mooney M20 - Modely: J, K, M, R, S
Piper PA-28 - Modely: 140, 150, 151, 160, 161, 180, 181
Certifikační programy GFC 500 plánované k zahájení v příštích 12 měsících:
Cessna 172RG - Modely: 172RG
Cessna 177 - Modely: 177B, 177RG
Cessna 206 - Modely: To be determined
Cessna 210 - Modely: To be determined
Mooney M20 - Modely: M20, A, B, C, D, E, F, G
Piper PA-28 - Modely: 235, 236
Piper PA-28R - Modely: 180, 200, 201, 201T
Piper PA-28RT - Modely: To be determined
Piper PA-32R - Modely: 300, 300T, 301, 301T
Piper PA-32RT - Modely: To be determined
Certifikační programy GFC 500 V současné době probíhá:
Cessna 182RG - Modely: R182, FR182, TR182
