Garmin GNX 375 - Stav jednotky: Nový

Přiblížení LPV a ADS-B "In"/"Out", správná cena pro vaše letadlo

• Tenký, univerzální dotykový GPS navigátor a odpovídač ADS-B pro letadla třídy I/II podle Part 23 (s hmotností nižší než 6 000 liber) a experimentální/amatérská letadla.
• Využijte výhody navigace GPS WAAS s přiblížením LPV, které nabízí minima již od 200 stop, a výrazně tak rozšiřte své provozní možnosti.
• Vestavěný odpovídač ES 1090 MHz splňuje požadavky ADS-B "Out", zatímco dvoulinkový přijímač ADS-B "In" poskytuje zobrazení provozu a počasí bez předplatného.
• Spárování s vybranými letovými displeji Garmin nebo přímá integrace se stávajícím ukazatelem kurzové odchylky (CDI) pro nákladově efektivní instalaci
• Vizualizace celého letového plánu včetně odletů, příletů, přístrojových přiblížení, vyčkávacích schémat a dalších údajů na bohaté, dynamické globální pohyblivé mapě.
• Bezdrátově přenášejte letové plány a streamujte počasí, provoz, polohu GPS a záložní polohu prostřednictvím vestavěné bezdrátové technologie Connext® do aplikace Garmin Pilot™ a dalších aplikací.

Navigátor GNX 375 nabízí velké možnosti v malém balení. Díky jasnému a přehlednému dotykovému displeji s vysokým rozlišením můžete mít k dispozici pokročilé navigační funkce, o kterých jste vždy snili - a zároveň splňovat požadavky na ADS-B "Out" a využívat výhody ADS-B "In". Zadávání letových informací je hračka a přístup ke každé funkci je rychlý a snadný. Je stejně dobře použitelný v certifikovaném letadle i v experimentálním letadle. Navíc má stejnou výšku 2" jako starší navigační zařízení a může vám umožnit ponechat kompozitní starší CDI, které již máte v letadle, a minimalizovat tak náklady na instalaci. Díky tomu je GNX 375 chytrým a cenově dostupným způsobem, jak do svého oblíbeného letadla přidat navigaci nové generace.

Dokonalý dotek

Jakmile zapnete GNX 375, na 4,8" displeji se zobrazí známá domovská stránka Garmin, která umožňuje zobrazit nejdůležitější funkce jen několika dotyky. Přejděte na vyhrazené stránky pro pohyblivou mapu, dopravu, terén, počasí, nejbližší letiště, letový plán, postupy, informace o trasových bodech, nástroje a další. Díky dostupným zkratkám k letovému plánu a funkcím Direct-to téměř na každé stránce jsou navigační funkce obvykle vyvolány pouhým klepnutím. Pomocí prstu můžete posouvat a přibližovat libovolnou stránku mapy, provozu a terénu. Zadávejte údaje o trasových bodech pomocí klávesnice na obrazovce. A dotykem tlačítka Domů se kdykoli vrátíte na hlavní stránku.

Pro větší stabilitu ovládání za letu slouží polička přes spodní okraj displeje, která udrží vaši ruku v hladkých i turbulentních letových podmínkách. A pokud dáváte přednost tradičnímu ovládání, soustředné knoflíky poskytují další způsob ovládání mnoha funkcí navigátoru GNX 375.

Intuitivní navigace

S GNX 375 je sestavování a úprava letových plánů jednoduchá. Při zadávání bodů trasy začne naše funkce FastFind automaticky vyhledávat nejbližší identifikátor, jakmile začnete psát, takže ve většině situací stačí stisknout jedno nebo dvě tlačítka a najdete přesně to, na co jste mysleli. Můžete také vkládat letové cesty Victor a odpovídající možnosti výstupu a přidávat odlety, přílety a postupy přístrojového přiblížení. Kromě toho můžete trať upravovat pomocí obrazovky s mapou; praktická funkce "rubber band" vám umožní uchopit libovolný úsek trasy letového plánu a přesunout jej tak, aby se přizpůsobil odchylce nebo změně letového plánu ze strany ATC.

Řada dynamicky vykreslovaných a zobrazovaných map poskytuje situační přehled a kontext letového plánu zvýrazněním vizuálních hlásných bodů, navigačních pomůcek, schémat SafeTaxi® a nebezpečí, jako jsou překážky, elektrické vedení a terén. Funkce Smart Airspace™ navíc automaticky zvýrazňuje vzdušný prostor v blízkosti vaší aktuální výšky a snižuje význam vzdušného prostoru ve vzdálenosti od aktuální výšky.

Pokročilý přístup k IFR

Přijímač GPS s certifikací SBAS/WAAS vám umožní létat s přístrojovým přiblížením řízeným GPS na LPV až do výšky 200 stop, což výrazně rozšíří vaše provozní možnosti. Můžete také přistupovat k novějším výkonnostním přiblížením s lokalizátorem (LP) a přiblížením s celoplošnou navigací (RNAV). Přesné výstupy pro odchylku kurzu a řízení náklonu lze připojit k našim autopilotům GFC™ 500 a GFC 600 i k vybraným autopilotům třetích stran, aby bylo možné automaticky provádět letové postupy IFR, jako jsou vyčkávání, úseky NextGen s poloměrem k fixu (RF) a nezdařená přiblížení. Navigátor GNX 375 navíc umožňuje vytvářet a provádět vlastní vzory vyčkávání nad existujícím bodem trasy nebo uživatelem definovaným bodem trasy.

Navíc při provozu za podmínek VFR může GNX 375 poskytovat poradní vertikální přiblížení na základě publikovaného úhlu klouzavosti nebo 3stupňového sklonu přiblížení od prahu dráhy, přičemž bere v úvahu terén a vzdálenost od překážek. Díky tomuto poradnímu navádění jste schopni létat na různá letiště konzistentněji a přesněji ve vertikální poloze.

Přidání ADS-B "Out" a "In"

Díky vestavěnému odpovídači 1090 ES umožňuje GNX 375 splnit požadavky ADS-B "Out" jedinou instalací, zatímco jeho přijímač ADS-B "In" s dvojitým propojením poskytuje kompletní obraz o dopravních cílech ADS-B a také o počasí v USA bez předplatného. Například propojení ADS-B počasí umožňuje přístup k animovaným snímkům NEXRAD, METARům, TAFům, větru a teplotám ve výšce, PIREPům, NOTAMům a dalším informacím.  

Naše patentovaná technologie TargetTrend™ pro relativní pohyb navíc nabízí rychlejší a intuitivnější způsob, jak posoudit směr a rychlost přibližování narušených cílů ve vztahu k poloze vašeho letadla. Například pokud je před vámi provoz, který se pohybuje po stejné trati, ale pomaleji, vektor pohybu bude směřovat opačným směrem, než je indikovaný směr letu, aby ukázal, že provoz předjíždíte. Mluvená zvuková upozornění upozorňují na potenciální konflikty na trati letu ("Traffic, 10 o clock, same altitude, 2 miles"), abyste se podívali správným směrem. A na začátku nebo na konci každého letu poskytuje technologie TerminalTraffic™ nejkomplexnější obraz letadel a pozemních vozidel vybavených systémem ADS-B v prostředí letiště. Letadla vybavená systémem ADS-B za letu jsou snadno odlišena od pozemních vozidel a pojíždějících letadel, která jsou zobrazena pomocí odlišných barev a symbolů. Veškeré informace jsou prezentovány na jednoduchém, snadno pochopitelném schématu SafeTaxi s odkazem na vzletové a přistávací dráhy, pojížděcí dráhy, umístění hangárů a další.

Integrace kokpitu

Navigátor GNX 375 spolupracuje s letovými displeji Garmin, včetně G3X Touch (experimentální a certifikovaný), G5 (experimentální a certifikovaný), G500/G600, G500 TXi/G600 TXi, jakož i s vybranými displeji třetích stran , které poskytují navigační výstupy. Je také kompatibilní s mnoha staršími CDI založenými na kompozitních vstupech - umožňuje vám ponechat si stávající CDI a mít jednodušší a cenově výhodnější instalaci. A co víc, GNX 375 lze propojit s řadou kompatibilních displejů v kokpitu a poskytovat tak informace o počasí a dopravě ADS-B.

A pro ještě větší úsporu práce můžete využít vestavěnou technologii Connext pro přenos informací mezi GNX 375 a kompatibilními přenosnými zařízeními Garmin a mobilními zařízeními s aplikacemi Garmin Pilot nebo FltPlan Go. Letové plány můžete vytvářet doma a nahrávat je na letišti. A do mobilního zařízení nebo přenosného počítače Garmin můžete přenášet data GPS, záložní informace o poloze (z vestavěného systému AHRS) a také informace o dopravě a počasí, což z nich dělá ještě užitečnější společníky v kokpitu.

Navíc se do slotu pro paměťovou kartu GNX 375 instaluje naše volitelná aplikace Flight Stream 510, která umožňuje přenos a správu databází Database Concierge prostřednictvím naší brány Connext. Doma si můžete vybrané databáze stáhnout do svého mobilního zařízení pomocí aplikace Garmin Pilot. Jakmile pak dorazíte na letiště, Flight Stream 510 automaticky naváže bezdrátové spojení s aplikací Garmin Pilot a během několika minut nahraje databáze z vašeho zařízení do GNX 375.