![Taiwan, Province of China[a]](https://files.upgates.com/graphics/countries/tw.svg "Taiwan, Province of China[a]"){kind=small}
Jedná se o čistý design s dotykovou obrazovkou. Vychází z osvědčených schopností původní řady skleněných letových displejů Garmin G500 a nabízí výrazně rozšířenou škálu funkcí, možností a uspořádání panelu. Nová generace řady G500 TXi, podpořená týmem produktové podpory Garmin číslo 1, umožňuje snadno nakonfigurovat spolehlivý systém skleněného kokpitu, který může růst spolu s vašimi potřebami, aniž by překročil váš rozpočet.
Dotykové letové displeje pro letadla všeobecného letectví
- Jasné a ostré 10,6" a 7" dotykové LCD displeje nabízejí špičkovou škálovatelnost a flexibilitu v široké škále konfigurací panelů.
- Informační systém motoru (EIS) volitelně k dispozici na 7" displeji nebo 10,6" displeji s datovým proužkem s rozdělenou obrazovkou
- Mapy HSI zlepšují situační povědomí díky podrobným geografickým mapám podobným MFD, počasí, zobrazení dopravy a dalším informacím - překrytým v části HSI primárního letového displeje (PFD).
- Rozhraní s oblíbenou avionikou a autopiloty, které nabízí plnou návaznost systému s dotykovou obrazovkou na naši řadu GTN™ 650/750.
- Plná kompatibilita s původními snímači systému G500 pro zjednodušenou a cenově výhodnou cestu upgradu.
Skleněný letový displej je mnohem jednodušší
Skleněné dotykové obrazovky G500 TXi, navržené speciálně pro letadla třídy 1/třídy 2 podle FAR Part 23 (jednoplošníky a dvouplošníky s hmotností nižší než 6 000 lbs), jsou integrovány s dotykovou obrazovkou GPS/Nav/Comm řady GTN a poskytují plně certifikované řešení skleněné sady. Spolehlivý(é) referenční systém(y) pro určení polohy/náklonu (AHRS) nahrazuje(í) ve vašem systému mechanické gyroskopy starého typu, které jsou náchylné na údržbu. Displeje G500 TXi jsou k dispozici v 7" orientaci na výšku nebo na šířku - a ve větším 10,6" horizontálním formátu - a nabízejí různé konfigurace, které vyhovují vašemu panelu a rozpočtu. Displeje s úhlopříčkou 10,6" pojmou informace PFD a multifunkční displej (MFD) v rámci jedné jednotky. Volitelné údaje o motoru, palivu a elektrickém napájení (EIS) lze také zobrazit ve svislém pruhu vedle informací PFD/MFD na 10,6" displeji. 7" displej ve formátu na výšku může fungovat jako specializovaný PFD (s mapou HSI), MFD nebo EIS - nebo jako rozdělený displej MFD/EIS2. A 7" formát na šířku lze nakonfigurovat tak, aby poskytoval vyhrazené informace PFD, EIS nebo rozdělenou obrazovku MFD/EIS2.
Flexibilní možnosti konfigurace
Při konfiguraci systému můžete v kokpitu kombinovat až 4 dotykové displeje s vysokým rozlišením. Nebo můžete začít s jedním 7" displejem sloužícím jako PFD a rozšířit možnosti systému přidáním dalších displejů G500 TXi. Různé velikosti a orientace displejů G500 TXi mohou podporovat množství schválených konfigurací kokpitu. A každý displej nabízí možnost mít vestavěný AHRS spolu s modulem počítače leteckých dat (ADC) integrovaným na zadní straně zobrazovací jednotky. Jako další volitelná možnost pro vzdálenou montáž je k dispozici kombinovaný referenční systém leteckých dat a polohového kurzu (ADAHRS) nebo jsou k dispozici samostatné jednotky AHRS a ADC. Pro letadla, která jsou již vybavena původními letovými displeji řady G500, umožňuje plná kompatibilita TXi se stávajícími senzory systému snadný a cenově výhodný upgrade.
Samostatné nebo integrované informace o motoru
Ať už jsou integrovány v rozděleném zobrazení na 10,6" displeji nebo zobrazeny na 7" displeji, údaje o motoru a palivu jsou s G500 TXi snadno dostupné a interpretovatelné. Volitelný systém informací o motoru je kompatibilní s většinou populárních čtyř- až šestiválcových motorů Lycoming nebo Continental (ať už s normálním nasáváním, nebo s turbodmychadlem) a může poskytovat podporu pro jednomotorová i dvoumotorová letadla. Výrazné ukazatele motoru na displeji poskytují indikace v reálném čase a podporu režimu asistence při chudnutí, pilotních doporučení a dalších funkcí - umožňují optimalizovat spotřebu paliva při zachování vysoké účinnosti a výkonu motoru (motorů). A co víc, data EIS jsou automaticky zaznamenávána na kartu SD™ a díky připojení kokpitu Connext® jsou bezdrátově přenášena do aplikace Garmin Pilot™1. Tato data pak může exportovat a analyzovat váš servisní tým.
Jasnější, rychlejší, snadnější, lepší
Společnost Garmin vytvořila řadu TXi od základu s využitím zkušeností získaných při navrhování a uvádění do provozu tisíců integrovaných letových displejů. Řada TXi je vybavena intuitivním rozhraním menu, které vám umožňuje pomocí známých knoflíků a/nebo dotykových vstupů rychle přistupovat k funkcím, zobrazení obrazovky a dalším letovým informacím, které chcete zobrazit. Výkonné dvoujádrové procesory zvyšují možnosti grafického zobrazení systému - s rychlejším zvětšováním, posouváním a vykreslováním map. Volitelná technologie syntetického vidění Garmin SVT™ umožňuje integrovat do letového displeje G500 TXi trojrozměrnou virtuální realitu. Modernizované fonty a podsvícení navíc nabízejí lepší čitelnost a vyšší jasnost displeje, což pomáhá snížit vizuální zátěž během letu.
Mapování HSI se dostává do centra pozornosti
Pro ještě lepší přehled o situaci je G500 TXi vybaven funkcí HSI mapování na 7" displeji na výšku a 10,6" displeji, která umožňuje zobrazení perspektivní mapy podobné MFD v části HSI na vašem PFD. Kromě geografické mapy může zobrazení mapy HSI podporovat také překrývání snímků NEXRAD a vstupů o počasí z datových kanálů ADS-B a SiriusXM®. Další překryvy zahrnují schémata letišť SafeTaxi®, provoz, terén a další. Ovládání mapy HSI a navigace na obrazovce jsou hračkou díky inovaci společnosti Garmin, která umožňuje zvětšovat nebo zmenšovat mapu pomocí jednoduchého a přirozeného gesta přejetí jedním prstem.
Integrace letecké elektroniky na vysoké úrovni
G500 TXi byl navržen pro propojení se širokou škálou avionických zařízení, včetně naší digitální řady GFC™ 600, GFC 500 (vyžaduje G5 jako pohotovostní přístroj) a dalších populárních autopilotů instalovaných v letadlech třídy 1 a třídy 2. Dotykové obrazovky G500 TXi můžete použít k ovládání/zobrazování kurzů, kurzů a vstupů navigačních zdrojů, jakož i k oznamování režimů autopilota a dalším funkcím (s kompatibilními vstupy). Volitelně jsou k dispozici také samostatné specializované ovladače PFD v 5 různých uspořádáních ovládání pro návaznost na konkrétní systém autopilota instalovaný v letadle. G500 TXi nabízí také pokročilou možnost integrace s navigátory řady GTN, což zajišťuje plnou návaznost dotykové obrazovky na navigační, komunikační a letové funkce zobrazování na panelu.
Redundance zvyšuje jistotu
Pro větší klid v systémech, kde je nainstalováno více displejů, je G500 TXi navržen tak, aby v nepravděpodobném případě selhání nebo vypnutí jiného displeje přešel do reverzního režimu, který umožňuje, aby jediný 7" displej na výšku nebo 10,6" displej zobrazoval primární letové přístroje a indikace motoru (pokud je vybaven EIS). Displeje mají také vestavěné záložní přijímače GPS, které poskytují redundanci pro případ, že by primární GPS navigátor systému někdy selhal. Pro 7" displeje TXi je navíc k dispozici volitelná záložní baterie. Pokud někdy dojde k neočekávané ztrátě napájení avioniky, tato záložní baterie zajistí napájení displeje po dobu 30 minut - což vám poskytne čas na přistání na nejbližším letišti. Díky této možnosti záložní baterie se mohou majitelé letadel, kteří instalují dva 7" displeje G500 TXi s portrétem a dvěma ADAHRS, vzdát požadavku na záložní letové přístroje a ušetřit tak hmotnost a náklady na údržbu vakuově poháněných záložních gyroskopů. Pro letadla GA skutečně nastala éra celoprosklených displejů.
Připojení kokpitu Connext
Chcete-li ještě více usnadnit používání, spojte displeje G500 TXi s navigátorem řady GTN 650/750 a naší bezdrátovou bránou Flight Stream 5101. Tato konfigurace umožňuje naše bezdrátové připojení kokpitu Connext, které umožňuje streamovat informace v reálném čase mezi avionikou a kompatibilními mobilními zařízeními s aplikacemi Garmin Pilot, ForeFlight mobile nebo FltPlan Go. Váš tablet nebo chytrý telefon se tak promění ve skutečné rozhraní kokpitu. Pomocí mobilního zařízení můžete vytvářet letové plány, kdykoli a kdekoli se vám to hodí, a po příjezdu na letiště data snadno přenést do avioniky. Do kompatibilního zařízení můžete také bezdrátově přenášet informace o počasí, provozu, poloze a další informace z avioniky. Navíc pomocí služby Database Concierge prostřednictvím Flight Stream 510 můžete bezdrátově přenášet letecké databáze stažené do aplikace Garmin Pilot v mobilním zařízení do systému GTN 650, GTN 750 a G500 TXi. U letadel bez navigátoru GTN lze Flight Stream 510 také spárovat přímo s displejem TXi a poskytovat letová data do systému Garmin Pilot - a/nebo poskytovat data EIS, pokud je nainstalován EIS TXi.
Přidání počasí, dopravních informací a dalších možností
G500 TXi se bezproblémově integruje s řadou volitelných senzorů a datových kanálů, které podporují nejnovější možnosti monitorování počasí a dopravy. Náš palubní barevný radar GWX™ 75 s možností dopplerovského snímání je vybaven spolehlivou polovodičovou konstrukcí a volitelnými funkcemi detekce turbulencí a potlačení zemského nepořádku. Univerzální odpovídače ADS-B řady Garmin GTX™ 345 poskytují snadný přístup k nepředplacenému ADS-B počasí a pokročilým službám dopravního provozu s dvojitým propojením. Pro celosvětové řešení datového spojení poskytuje naše datové spojení GSR 56 data o počasí a radarové snímky prostřednictvím globální satelitní sítě Iridium®. A pro ještě pokročilejší dohled nad provozem ve vzdušném prostoru s vysokou hustotou se G500 TXi integruje s vybranými systémy TAS nebo TCAS, včetně naší rodiny produktů pro dohled nad provozem GTS™. Kromě toho TXi podporuje také několik možností videovstupu, které umožňují, aby MFD sloužilo jako videomonitor s živou kamerou.
Pamatuje si vaše záliby a preference
Nesnášíte, když si jiný pilot začne pohrávat s nastavením vaší avioniky - a zapomene ji vrátit do původního stavu? S G500 TXi je těmto starostem konec. Vaše vlastní nastavení pilotního profilu lze uložit v systému nebo nahrát na vyměnitelnou kartu SD - což znamená, že si svá nastavení můžete vzít s sebou i do jiného letadla vybaveného systémem G500 TXi. Tuto funkci ocení zejména piloti působící v rámci leteckého klubu nebo letecké školy. Vaše preferovaná nastavení podsvícení, nastavení mapy a další nastavení lze nakonfigurovat v rámci individuálního profilu - což vám umožní snadno obnovit předvolby systému před každým letem.
Další informace o modelu G500 TXi
Díky tomu, že je k dispozici schválení pro instalaci pro stovky modelů letadel, je dovybavení vašeho kokpitu systémem G500 TXi jednoduchou záležitostí se všemi základními požadavky. Můžete si vybrat ze široké škály formátů zobrazení. A bez ohledu na to, jakou konfiguraci si vyberete, budete létat s klidem, který přináší špičková dvouletá záruka (a volitelná prodloužená záruka FlightLevel) podporovaná naším oceňovaným týmem produktové podpory.
Žádost o instalaci avioniky
Nechte si profesionálně nainstalovat nový panel! Vyplňte prosím formulář pro instalaci avioniky a jeden z našich zkušených poradců pro avioniku vám poskytne individuální nabídku pro vaše letadlo.
Příklady našich nedávno dokončených instalací
Krok 1 - Výběr displeje (displejů)
Krok 2 - Výběr sady (sad) LRU
Krok 3 - Výběr příručky pilota a databázové karty
Krok 4 - Výběr možností a povolení (pokud je to vhodné)
Krok 5 - Zvolte informační systém motoru (je-li to použitelné)
Krok 6 - Výběr příslušenství
