Garmin GTS 855

Velký přehled nad provozem

• Aktivně sleduje až 75 cílů na vzdálenost 80 nm dopředného dotazování
• Dopravní systém TCAS I pro vyhýbání se kolizím
• Aktivní provoz rozšířený o ADS-B "In" pro komplexní obraz provozu
• Mluvené zvukové výstrahy podobné výstrahám ATC vám umožní sledovat provoz očima
• Rozhraní se širokou škálou displejů

Pro piloty provozující výkonná letadla v rušném vzdušném prostoru s vysokou hustotou provozu vyžaduje oddělení provozu zvýšený smysl pro situační povědomí - "vidět a vyhnout se" ve všech 3 rozměrech. Bdělost a ostražitost pilota jsou nezbytné. Pro maximální ochranu však není nic lepšího než mít další sadu "elektronických očí". Proto jsme vyvinuli rodinu systémů GTS™ s rozšířeným systémem ADS-B pro dopravní poradenství (TAS) a systém pro vyhýbání se kolizím (TCAS I).

Tyto systémy s naší exkluzivní technologií CLEAR CAS™ za atraktivní cenu poskytují přesný a dynamický dohled nad provozem - s mluvenými zvukovými výstrahami podobnými těm, které vydává ATC, a pomáhají tak pilotům rychle reagovat na potenciální narušení dráhy letu jinými letadly.

Nové technologie

Systém GTS 855, který doplňuje hlášení z radarového řízení letového provozu, je schopen využívat spojení aktivních i pasivních přehledových technologií (včetně 1090 MHz ADS-B "In") ke korelaci cílových dat a přesnému určení dopravních hrozeb. Tento hybridní aktivní/pasivní dohled je možný po instalaci odpovídače GTX 330 ES "extended squitter" Mode-S (prodává se samostatně) nebo jiné doplňkové třídy zařízení ADS-B "Out", jako je náš datový spoj GDL 88.

Díky této technologii mohou letadla automaticky hlásit a přijímat stabilnější a podrobnější provozní údaje - včetně identifikace letu letadla, určení polohy na základě GPS, relativní výšky a směru letu. Na kompatibilních displejích lze také zobrazovat vektory trendu kurzu a informace o vertikálním stoupání nebo klesání. Místo toho, aby piloti na displeji viděli jen náhodné cíle, mohou nyní s mnohem větší přesností identifikovat a sledovat konkrétní trajektorie letu letadel. V rušném vzdušném prostoru tak mohou letět s mnohem jasnějším taktickým obrazem o své okamžité dopravní situaci.

Větší integrace znamená vyšší informovanost

Díky zobrazení dopravních symbolů a upozornění na různých kompatibilních displejích v pilotní kabině může systém GTS 855 sledovat až 75 dopravních cílů současně - a zobrazit až 30 hrozeb najednou, v závislosti na použitém displeji. Vytvořením 360° zóny detekce kolem letadla vám GTS 855 umožňuje rychle vidět a identifikovat cíle ve vzdušném prostoru, které mohou představovat potenciální nebezpečí kolize.

Hlasová výstraha pomáhá udržet hlavu vzhůru a oči na stopkách

Namísto obecných hlasových výstrah "Traffic, traffic" některých systémů dřívější generace poskytuje exkluzivní technologie CLEAR CAS systému GTS 855 rozšířená zvuková hlášení ve verbálním formátu podobném ATC: "Traffic. Na jedné hodině. Vysoká (nebo nízká nebo stejná výška). Dvě míle." Pokud nejsou k dispozici informace o směru sledování nebezpečného provozu, ozve se "Traffic, No Bearing".

Díky vokalizaci konkrétnějších informací o sledování provozu mohou piloti zůstat "na očích" a zároveň lokalizovat cíl narušitele na displeji v pilotní kabině. Někdy mohou tyto důležité zlomky vteřin rozhodnout v rychle se měnící situaci.

Vyšší rychlosti vyžadují rychlejší reakce

Řada systémů GTS TAS a TCAS I nabízí celou řadu funkcí pro sledování provozu, které vyhovují konkrétním letadlům a provozním kritériím.

Systém GTS 855 TCAS I, doporučovaný pro dnešní turbovrtulové letouny vyšší třídy a obchodní nebo regionální proudová letadla, nabízí jmenovitý výkon 400 W, maximální vertikální rozstup +/- 10 000 stop a aktivní dosah dotazování až 80 NM ve směru dopředu. Všechny jednotky GTS fungují do výšky 55 000 stop. Součástí instalace systému GTS 855 je i odpovídač Mode-S (prodává se samostatně).

U commuter letadel (letadla s 10 až 30 místy pro cestující) vyžaduje FAA schopnost TCAS I. Systém GTS 855 splňuje tato přísná výkonnostní kritéria TCAS I a poskytuje dosah a odezvu, které umožňují včasné varování před rychle se přibližujícími letadly ve vzdušném prostoru s hustým provozem. Cíle jsou zobrazovány pomocí známé symboliky definované systémem TCAS. A volitelné horizontální rozsahy zobrazení umožňují pilotům udržet si "celkový obraz" o celkové dopravní aktivitě ve vzdušném prostoru.

GTS 855 TCAS I: Nový rozměr včasného předcházení kolizím.