Mid-Continent 4300

Cechy:

• Dostępne wersje pasujące do istniejących wyświetlaczy instrumentów / EFIS
• Bezpieczna alternatywa dla niepewnych systemów próżniowych
• Idealny jako podstawowy lub rezerwowy sztuczny horyzont przy użyciu w stałopłatach lub śmigłowcach
• Pojedyncze 4-pinowe złącze instalacyjne
• 7,500 godzin średniego czasu między awariami (MTBF) — ponad dwukrotnie dłuższy niż większość żyroskopów elektrycznych
• 12–32 V dla prądu stałego do stosowania w samolotach 14 i 28 V
• Wymienne oświetlenie
• Szkło antyrefleksyjne, które poprawia widoczność i zmniejsza zmęczenie pilota
• Certyfikowany FAA TSO-C4c i kwalifikowany RTCA DO-160D
• DO-160 kwalifikowany do wibracji śmigłowca

Specyfikacja:

Średni czas między awariami (MTBF): 7,500 godzin

Moc wejściowa: 12–32 VDC (1400 mA start, 600 mA max dla 14 VDC wejściowego ; 700 mA start, 300 mA max dla 28 VDC wejściowego)

Sygnalizatory: STBY PWR (standby power mode), TEST (test baterii — czerwony/zielony)

Oświetlenie: 5, 14 lub 28 VDC żarówka (Wymienne okablowanie przez złącze główne

Szkło: specjalna powłoka antyrefleksyjna HEA

Waga: 2.7 lbs (ok. 1,2 kg)

Długość: 6.6 cali (ok. 16,8 cm)

Montaż: tylne mocowanie w standardowym wycięciu w okrągłym panelu 3 1/8 ”

Zakres temperatur: –30°C do +70°C (–22°F do +158°F)

Złącze dopasowujące: Mid-Continent P/N 9015514 (MS3116F8–4S)

Pochylenie panelu: przy zamawianiu określ dokładne pochylenie w zakresie od 0 ° do 20 °

Tarcza: obrotowa tarcza, tradycyjny symbol samolotu

Określ pochylenie i napięcie oświetlenia