CO Guardian Aero 452

Montowany w panelu czujnik tlenku węgla (CO) AERO 452-101 jest jednostką z certyfikatem TSO zaprojektowaną do użytku w samolotach z certyfikatami FAA. Kompaktowe i lekkie urządzenie zajmuje na panelu jak najmniejszą przestrzeń, 452-101 łączy w sobie bardzo dokładne wykrywanie CO w kokpicie, certyfikowane przez TSO, a także ostrzeżenie o ciśnieniu w kabinie i możliwość wyświetlania na jednostce zewnętrznej (patrz lista sprzętu). Ten czujnik CO jest idealny dla właścicieli i pilotów szukających ochrony przed zagrożeniami związanymi z tlenkiem węgla w swoich certyfikowanych statkach powietrznych i integracji z istniejącym systemem PFD, MFD lub systemem monitorowania silnika.

Precyzyjny pokładowy czujnik CO alarmuje, gdy zmierzony poziom tlenku węgla jest większy niż 50 części na milion (PPM). Rozlegnie się głośne ostrzeżenie dźwiękowe o wartości 85 dB, a pomarańczowa dioda ostrzegawcza zacznie migać, gdy stężenie CO będzie wynosiło 50–99 PPM w ciągu 3-5 minut. Ostrzeżenie dźwiękowe i ostrzeżenie czerwoną diodą LED zostanie uruchomione natychmiast po wykryciu, gdy poziom wzrośnie powyżej 99 PPM.

Wbudowany czujnik ciśnienia wskazuje ostrzeżenia o wysokości na 10 000 stóp, 12 500 stóp i 14 000 stóp, przypominając pilotowi, że należy użyć dodatkowego tlenu. Te ostrzeżenia są wyświetlane na opcjonalnej lampce sygnalizacyjnej.

Dołączone połączenie szeregowe RS-232 umożliwia wyświetlanie dodatkowych raportów CO i alertów na różnych wyświetlaczach podstawowych parametrów lotów (PFD), wyświetlaczach wielofunkcyjnych (MFD) i urządzeniach monitorujących pracę silnika. Proszę zapoznać się z listą zatwierdzonych produktów poniże.

Kompaktowy i lekki AERO 452-101 zmieści się w miejscu dla małego przyrządu o wymiarach 2,25 cala na 1,5 i waży niecałe 100g. Instalacja jest bardzo prosta i zajmuje średnio tylko 2-4 godziny. 452-101 obsługuje połączenie z zewnętrzną lampką sygnalizacyjną (sprzedawaną osobno), aby zwiększyć poziom bezpieczeństwa, gdy urządzenie jest niewidoczne.

Specyfikacja

• Certyfikowany przez TSO i zaprojektowany dla certyfikowanych samolotów jedno- i wielosilnikowych z silnikami tłokowymi.
• Wymiary: 3,35 in. dł. x 2,25 in. szer. x 1,50 in. H. (ok. 8,5 cm x 5,7 cm x 3,8 cm)
• Waga 3,5 uncji (ok. 100g).
• Moc wejściowa 14/28 VDC.
• Połączenie szeregowe RS-232 dołączone dla raportowania w systemach zewnętrznych (patrz lista).
• Wewnętrzny wentylator dla optymalnego wykrywania.
• Ekranowany, aby zapobiec zakłóceniom elektromagnetycznym (EMI) w systemach lotniczych.
• Alarm dźwiękowy o zmiennej głośności przy 85 dB.
• Ostrzegawcze Diody LED Czerwona i pomarańczowa. Zielona lampka sygnalizacyjna LED.
• Zakres temperatur od 0 ° F do 110 ° F.
• Wbudowany obwód kompensacji temperatury.
• Przetestowany czujnik CO do 15 000 stóp.

Zatwierdzone produkty PFD, MFD i monitor silnika, które będą wyświetlać dane AERO 452:

• Garmin: Garmin G3X, Garmin G3X Touch, Garmin G900 (raporty Garmin G1000 dostępne tylko z jednostką OEM AERO 452)
• J.P. Instruments (JPI): EDM 730, EDM 830, EDM 900 Primary, EDM 900 Experimental, EDM 960 Twin
• Electronics Instruments (EI): MVP50P, MVP-50T, CGR-30P
• Advanced Flight System: AF2500/3500/4500/5000/5400/5500/5600/5800
• Grand Rapids Technologies (GRT): Sports SX, Horizon HX, and HXr EFIS Systems
• Ultra Electronics: AuRACLE CRM 2100
• MGL Avionics: XTreme EFIS