Does the G5 for certified aircraft come with the backup battery and the GARMIN G5 INSTALLATION KIT?
Yes, in the box is the G5 instrument, the back up battery, the install kit, and the STC permission letter.
Díky návrhu od samostatné skupiny “Team X” speciálně pro lehká sportovní letadla a letadla kategorie experimental přináší Garmin G5 nový standard v přesnosti, dostupnosti, provázanosti a přehlednosti přímo do Vaší G3X, jiného EFIS nebo jako samostatné zařízení.
Díky pokročilému systému zobrazování dat předává Garmin G5 informace o letu lépe než jakékoliv zařízení před ním. Piloti tak mohou reagovat na vzniklé situace rychle a intuitivně. Garmin G5 efektivně sjednocuje všechny údaje o letu, jako polohu letadla, vertikální rychlost, výšku, rychlost, výkluz/skluz a nastavení atmosférického tlaku. Vestavěný GPS přijímač s anténou (s možností připojit externí GPS anténu) poskytuje přesné údaje o rychlosti vůči zemi a trase letu. Navíc se G5 vejde do jediného 80 mm otvoru a váží pouze zlomek toho co přístroje, které dokáže nahradit.
G5 je navržena i pro spojení s G3X a G3X Touch, aby Vám poskytla plnohodnotný záložní přístroj. Společně s G3X může G5 nabídnout další funkce z oblasti navigace a autopilota. Díky dobře čitelnému QVGA displeji Garminu G5 má pilot všechny údaje jako dlani. Ve spojení se servy Garmin a ovladačem GMC 307 nebo GMC 305, nabízí G5 možnost záložního nebo samostatného autopilota. V případě výpadku hlavního displeje, převezme G5 ovládání a zachová hlavní funkce autopilota, včetně schopnosti létat GPS přiblížení. navíc, pokud by došlo k chybě ADAHRS systému G3X, může G5 poskytovat tyto údaje pro G3X. Zkrátka propojením G5 s G3X získáte výhody druhého zdroje údajů o poloze letadla, druhého displeje a autopilota.
Samostatný přístroj s autopilotemG5 může být instalován s ovládacím panelem GMC 305 nebo GMC 307 a až třemi servy GSA 28 a poskytnou tak samostatný letový přístroj s funkcí autopilota. Navíc může být k sériovému portu G5 připojena přenosná GPS aera 660 nebo aera 795/796 a využívat tak VNAV sestupy a další funkce. Další funkce autopilota je možné zvolit z ovladače GMC 305 nebo GMC 307 včetně kurzu, náklonu, sklonu, držení výšky, vertikální rychlosti a vzdušné rychlosti. Funkčnost si zachovává i tlačítko LVL, které po stisknutí vyrovná letadlo do vodorovného letu. |
![]() |
||||||||
S funkcí “get home” a dodatečnou Li-Ion baterií je Garmin G5 schopen poskytnout Vám 4 hodiny záložní funkce pro návrat domu při poruše elektrické sítě letadla. Jako zálohu můžete také použít jednu z přenosných GPS navigací aera. Pak Vás výpadek elektrické energie nemůže zaskočit.
Size | 80 mm |
---|
Yes, in the box is the G5 instrument, the back up battery, the install kit, and the STC permission letter.
Yes, the GA 25 can be used with the 796 as a GPS position source.
Unfortunately a splitter cannot be used when installing this unit. Part of the STC requires that you use a dedicated GA 35 antenna.
No. The experimental version can only be installed in experimental aircraft. For certified aircraft, you will need the STC'd version and check that your aircraft is on the STC list.
An A&P can do the install.
No, the G5 is not considered a backup airspeed and altitude indicator.
No, this unit is not EASA approved.