Aeroshell Turbine Oil 500

AeroShell Turbine Oil 500 ble utviklet for a mote kravene til Pratt & Whitney 521 B Type II og MIL -L-23699 spesifikasjoner og er helt egnet for alle sivile og militare motorer som krever denne klassen av smoremidler.

AeroShell Turbine Oil 500 er andre generasjons syntetisk turbinmotorolje, en 5 centistoke syntetisk hindret esterolje som inneholder tilsetningsstoffer for a forbedre termisk og oksidasjonsstabilitet og ogsa metallpassivering. AeroShell 500 opprettholder viskositeten og beskytter komponenter mer effektivt under de hoye skjarspenningene som en turbinmotor legger pa smoremidler. Den enestaende hoye temperaturen og oksidasjonsstabiliteten til Turbine Oil 500 skyldes de naturlige egenskapene til de syntetiske hindrede esterbasevaskene som brukes. Disse vaskene er renlopende ved at de har en tendens til a lose opp lakk og slam i stedet for a etterlate avleiringer pa arbeidsflater. Forskning og utvikling har gjort det mulig a bruke det mest passende utvalget av tilsetningsstoffer for a gi utmerket oksidasjonsstabilitet, overlegen lastbaring og eksepsjonell beskyttelse mot hoytemperaturkorrosjon av metaller. AeroShell Turbine Oil 500 er ogsa godkjent for bruk i industrielle og marine versjoner av visse flymotorer. De land- og sjobaserte derivatene til flymotorene beholder de essensielle designelementene til sine luftfartsversjoner. Slike design stiller store krav til komponenter og smoremidler for a sikre total palitelighet i de hoye temperaturene inne i motoren. Motorprodusenter godkjenner derfor bruken av syntetiske turbinoljer for fly i sine motorer.

Produktfordeler

• Enestaende hoy temperatur og oksidasjonsstabilitet.
• Hoy viskositetsindeks Syntetiske basevasker opprettholder viskositeten og beskytter komponenter.
• Kvalifisert til MIL-L-23699, DERD 2499 og NATO O-156 fluid [Et kvalifisert produkt ma blandes og pakkes i anlegget som er oppfort pa QPL for a sikre at baseoljen er laget i et godkjent raffineri og at produktet er blandet og pakket i et godkjent og noye overvaket anlegg.] som gir kompatibilitet med andre lignende kvalifiserte oljer.
• Utmerkede lastbarende egenskaper.
• Gode lavvolatilitetsegenskaper.
• Motstand mot hoytemperaturkorrosjon av metaller.

AeroShell Turbine Oil 500 spesifikasjoner og godkjenninger

• Pratt & Whitney JT3, JT4, JT9, JT12, PW 4000, PW 2000
• Pratt & Whitney Canada JT15, PT6, ST6, PW100-serien, PW901 APU
• General Electric CT58, CF6, CF700, CJ610, CJ805, CF34, CT7, CT64
• Lycoming T53, T55, AL5512, LTS101, LTP101 og alle motorer som spesifiserer MIL-L-23699 olje
• Allison 250-serien, 501D13, T56
• Garrett TFE 731, TPE 331-1 til -12
  Turbomeca Artouste, Larzac og andre motorer som MIL-L-23699 oljer er spesifisert for Rolls-Royce RB183, RB211-22B, -524, -535, Tay, Gnome, Spey, Adour, M45H, Viper (Serie MK301, 521, 522, 526, 535, 540, 601, 623) Gjeldende status for 623. Pegasus tilgjengelig pa foresporsel.
• IAE V2500
• Motorlet M601D, E & Z
• Industrielle versjoner
• Rolls-Royce Avon
• Allison 501K og 570K Lycoming TF35
• Pratt & Whitney GG3/FT3, GG4/FT4, GG12/FT12
• General Electric LM100, 250, 350, 1500 og 2500
• Solar Saturn, Centaur, Mars-motorer
• Turbomeca Industrimotorer