Dynon EMS-220

Modulo SkyView EMS: il modulo SV-EMS-221 fornisce l'interfaccia tra un Display SkyView e il motore e i vari sensori. Permette al Sistema SkyView di monitorare il motore e i sistemi dell'aereo in modo automatico. Il modulo EMS integra fino a 16 tipi diversi di strumenti in un design compatto. Ogni parametro che esce dai suoi limiti predefiniti viene automaticamente portato all'attenzione del pilota. La sicurezza e' migliorata in 2 modi: riducendo il carico di lavoro del pilota e dalla rapida identificazione e notifica di eventuali problemi.

Flessibilita': Il Sistema SkyView e' altamente configurabile per progettare il display Engine Monitoring adatto alle tue esigenze. Configurazioni motore comuni sono presenti come standard, ma un menu di configurazione facile da usare ti permette di scegliere esattamente quali display, sensori, range e allarmi vuoi visualizzare.

Alcuni dei parametri che puoi misuare con SkyView EMS sono:

• Contagiri
• Pressione di alimentazione
• Pressione olio
• Temperatura olio
• Flussometro carburante
• Pressione carburante
• CHT
• EGT
• Tensione
• Corrente
• Posizione trim
• Posizione flap
• E altri parametri dell'aereo

Montaggio: Il SV-EMS-220 dovrebbe essere montato nel vano avionico vicino alla paratia parafiamma.

NOTA: Non puo' essere montanto sul lato motore della paratia parafiamma.

Connessioni: Il SV-EMS-220 ha due connettori, un D37 e un D25. Il D37 contiene ingressi dedicati RPM, tensione, flussometro carburante, corrente, MAP e altri ingressi generici. Il D25 ha dodici ingressi di temperatura. Il modulo EMS e' conesso al Display SkyView attraverso un connettore D9.

Kit sensori motore: il SV-EMS-220 puo' utilizzare i kit di sensori Dynon per motori a 4 e 6 cilindri Lycoming, Continental, Jabiru,e Rotax. I cablaggi forniti con questi kit sono compatibili con i connettori del SV-EMS-220. Altri motori sono supportati, anche se l'installatore dovra' determinare i sensori corretti e i cablaggi da connettere al modulo EMS.

Piu' di sei cilindri: il Sistema SkyView System supporta correntemente un solo Modulo EMS, di conseguenza per un monitoraggio completo di CHT ed EGT, si e' limitati a sei cilindri. Comunque, gli ingressi di temperatura sono generici, quindi per un motore a nove cilindri si possono monitorare nove EGT, lasciando tre ingressi per CHT.

Considerazioni di design: un cavo di rete SkyView e' utilizzato per connettere un modulo ADAHRS al Display. Un SV-EMS-220 fornira' dati a tutti i Display connessi al Sistema SkyView.