Fejlett ADS-B "Out" megoldás kísérleti repülőgépekhez
- Integrálódik a G3X sorozatú repülési kijelzőkkel az ujjal való vezérléshez és a squawk-kód bevitelhez
- Megfelel a NextGen követelménynek az ADS-B "Out" esetében, ha párosítva van a GPS helyzetforrással
- 1090 MHz-es ES (Extended Squitter) kimenetet biztosít a működéshez bármilyen magasságban, a világ légtereiben
- Leegyszerűsíti a telepítést távvezérlővel, amely panelterületet spórol meg Önnek
- Alacsony energiafogyasztást és nagyobb megbízhatóságot kínál
A Garmin közel 20 éve vezeti a különböző ADS-B projektek fejlesztését és bevezetését, és optimalizáltuk ADS-B megoldásainkat a könnyű sportrepülőgépek számára. A GTX 35R ADS-B transzponder integrálódik a Garmin G3X és G3XTM Touch rendszerekkel, hogy gyors, költséghatékony és hatékony ADS-B "Out" képességeket biztosítson, amelyeket a repülési kijelzőn keresztül vezérelhet.
ADS-B integráció
Ez az egyszerű, elegáns megoldás megfelel az ADS-B "Out" 2019. december 31-i követelményeinek. A GTX 35R a 1090 MHz-es "Out" jelet kínálja, amely világszerte megfelel a követelményeknek bármilyen repülési magasságban. A GTX 35R könnyedén kapcsolható össze a G3X sorozatú repülési kijelzővel és egy GTNTM 650 vagy GTN 750 navigátorral, egy GNS ™ 430W vagy GNS G530W sorozatú navigátorral vagy egy GPS 20A ADS-B helyzetforrással. Ez automatikusan pontosabb - és sokkal hasznosabb - forgalmi felügyeleti adatokat szolgáltat az ATC-nek, beleértve a repülőgép-azonosítót, a pozíciót, a magasságot, a sebességet, az emelkedést/süllyedést és a heading-et.
Ezeket az információkat egyidejűleg sugározva az ADS-B "In" kijelzővel ellátott pilótáknak, a GTX 35R lehetővé teszi számukra, hogy lényegében ugyanazt a forgalmi képet lássák a helyzetükben, mint amit az ATC láts a földön.
Telepítés könnyedséggel
Távrögzített transzponderként a GTX 35R egyszerűvé teszi a telepítést, értékes helyet takarít meg a kísérleti vagy könnyű sportos repülőgépek fülkéjében, és tökéletesen illeszkedik a pilótafülkébe. Kezelje csupán néhány érintéssel a squawk-kód bevitelt és a transzpondert a G3X sorozatú repülési kijelzőjén át.
Ez egy teljesen "solid-state" design, ami alacsonyabb energiafelhasználást és nagyobb megbízhatóságot tesz lehetővé a korábbi generációs transzponder technológiához képest. A GTX 35R a GSU 25 Air Data Attitude Header Referencia Rendszert (ADAHRS) használja az IFR magassági kódolására.
Több iparági ADS-B megoldással, mint bárki más az iparágban, a Garmin az ADS-B átmenetet egyszerűvé, kedvezőbbé és megfizethetővé teszi mindenkinek - függetlenül attól, hogy hol repül és milyen panellel rendelkezik.