Garmin Textron G1000 NXi Upgrade

Garmin a le plaisir d'annoncer que le poste de pilotage intégré G1000 NXi, successeur du très populaire poste de pilotage G1000®, sera bientôt disponible dans le réseau de revendeurs Garmin en tant que rétrofit pour les avions G1000 équipés de WAAS 172 R/S, (T) 182T, (T) 206H, G36 et G58. Doté d'un écran de vol modernisé et d'améliorations significatives des performances, le G1000 NXi intègre des fonctionnalités innovantes dans une plate-forme avionique de pointe. Le G1000 NXi offre des fonctions telles que la superposition de cartes dans le HSI, la connectivité sans fil du poste de pilotage - y compris les mises à jour sans fil de la base de données à l'aide de Flight Stream - et bien plus encore. Les commandes pour la mise à niveau du G1000 NXi peuvent être passées dès aujourd'hui en contactant le bureau des commandes aéronautiques de Garmin et devraient commencer à être expédiées en août.

Le G1000 NXi en surface - Améliorations physiques et avancées en matière d'affichage

Le système G1000 NXi intègre une puissance de traitement moderne qui permet un rendu plus rapide des cartes et des panoramiques plus fluides sur l'ensemble des écrans. Les écrans s'initialisent quelques secondes après le démarrage, ce qui permet de gagner un temps précieux dans le cockpit et d'accéder immédiatement aux fréquences, aux données des plans de vol et à bien d'autres choses encore. Le système G1000 NXi intègre également des animations contemporaines, un design modernisé pour une meilleure lisibilité et un nouveau rétroéclairage par LED, offrant une luminosité et une clarté d'affichage améliorées, une consommation d'énergie réduite et des performances de gradation améliorées.

G1000 NXi pour la prochaine génération

La connectivité sans fil Connext® du poste de pilotage débloque davantage de capacités à partir du poste de pilotage intégré G1000 NXi. Disponible en standard avec la mise à niveau TBM G1000 NXi, Flight Stream 510 permet le Database Concierge, le transfert sans fil de bases de données aéronautiques depuis l'appli Garmin Pilot™ sur un appareil mobile vers le système G1000 NXi. Flight Stream 510 prend également en charge le transfert bidirectionnel des plans de vol, le partage du trafic, de la météo, des informations GPS, des informations sur l'attitude de secours et plus encore entre le G1000 NXi et les appareils mobiles compatibles exécutant Garmin Pilot ou ForeFlight Mobile. La montre d'aviateur D2™ Charlie peut également se synchroniser avec l'appli Garmin Pilot pour garantir la concordance des données de plan de vol dans l'ensemble du cockpit.

La superposition de cartes géographiques dans l'IHV est disponible sur l'écran principal de vol (PFD), qui prend également en charge l'affichage de NEXRAD, de la météo FIS-B, du radar météorologique, des diagrammes d'aéroport SafeTaxi®, du trafic, du terrain et bien plus encore. Par exemple, les pilotes peuvent afficher SafeTaxi sur la carte HSI tout en préparant les informations du plan de vol sur l'écran multifonctions (MFD) ou afficher simultanément le radar NEXRAD et le trafic sur la carte HSI et visualiser une variété d'autres produits météorologiques SiriusXM® pour l'aviation, tels que les éclairs, les cellules orageuses et autres, sur l'écran multifonctions.

Équipés en option pour répondre aux futures initiatives de modernisation de l'espace aérien, les appareils dotés du G1000 NXi peuvent être équipés pour être conformes aux exigences de la FAA et de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) en matière de surveillance dépendante automatique en mode diffusion (ADS-B). Le G1000 NXi prend également en charge l'affichage de divers avantages ADS-B " In ", notamment le trafic et la météo sans abonnement avec l'installation du GTX™ 345R en option. Les produits météorologiques FIS-B (Flight Information Service-Broadcast) reçus par le GTX 345R comprennent les éléments suivants : NEXRAD, METAR, TAF, PIREP, vents et températures en altitude, NOTAM, AIRMET et SIGMET. L'installation du GTX 345R ajoute également des fonctions de trafic exclusives, telles que TargetTrend™ et TerminalTraffic™, brevetées par Garmin, afin d'améliorer encore l'image du trafic. TargetTrend offre aux pilotes une méthode plus intuitive pour juger des trajectoires des cibles et des taux de fermeture, tandis que TerminalTraffic affiche une image complète des aéronefs équipés de l'ADS-B et des véhicules au sol dans l'ensemble de l'environnement aéroportuaire. Ces avantages de l'ADS-B "In" se combinent pour donner aux pilotes des outils supérieurs de connaissance de la situation dans l'ensemble de l'environnement du terminal et en route.

Une voie simple pour passer du G1000 au G1000 NXi

Disponible auprès du réseau de revendeurs Garmin, les propriétaires et les opérateurs disposant d'un poste de pilotage intégré G1000 peuvent facilement acheter le matériel G1000 NXi requis avec un minimum d'immobilisation de l'appareil et de perturbation du panneau, car les écrans conservent le même encombrement et le même connecteur, de sorte qu'il n'est pas nécessaire de modifier le panneau. Les écrans existants retirés de l'avion dans le cadre de cette mise à niveau doivent être renvoyés à Garmin.

Envoi de l'équipement G1000 à Garmin pour un crédit de reprise

NAV III G1000 NXi Upgrade (Non GFC™ 700)