Garmin GTX 335R - Code produit: 010-01215-06 - Standard Kit, État de l'unité: Nouveau

Solution de transpondeur avec un mécanisme de maintien pour ADS-B "Out" 1090 MHz

• Satisfait aux exigences d'équipement NextGen pour l'ADS-B "Out".
• La sortie 1090 MHz permet aux aéronefs d'opérer ? n'importe quelle altitude, dans l'espace aérien du monde entier.
• Combine le transpondeur ES (Extended Squitter) mode S et la source de position WAAS/GPS en option dans une seule unité.
• Compatible avec une variété d'écrans de cockpit Garmin - y compris les séries G1000® et GTN™ 750/650 - qui permettent la saisie et le contrôle du code du transpondeur.
• La configuration avec un mécanisme de maintien permet de gagner de l'espace vital pour l'avionique dans votre panneau.
• Offrant une solution simple et abordable pour l'appariement avec certaines avioniques des séries G1000 et GTN 750/650, notre transpondeur avec un mécanisme de maintien GTX 335R constitue la voie de mise ? niveau idéale pour les exploitants d'aéronefs qui cherchent ? satisfaire aux exigences NextGen en mati?re de capacité ADS-B "Out". L'unité est également disponible en option avec une source de position GPS WAAS intégrée, de sorte que tout ce qui est nécessaire pour répondre aux r?gles d'équipement ADS-B peut ?tre fourni avec cette installation de mise ? niveau tout-en-un.

Votre mise ? niveau rentable vers NextGen

Avec plus de solutions ADS-B en service que n'importe quelle autre marque du secteur, Garmin s'engage ? rendre la transition vers l'espace aérien NextGen aussi simple et directe que possible. Le GTX 335R certifié IFR en est un excellent exemple. Il s'agit d'une conception ? semi-conducteurs qui permet de réduire la consommation d'énergie et d'améliorer la fiabilité par rapport ? la technologie des transpondeurs d'ancienne génération. De plus, l'ajout de la capacité de transmission ADS-B "Out" 1090 MHz (utilisant des informations de positionnement précises référencées par GPS) permet au GTX 335R de transmettre automatiquement ? l'ATC des données de surveillance du trafic plus précises et plus utiles, notamment l'identification du vol, la position, l'altitude, la vitesse, la montée/descente et le cap de l'aéronef. Les transpondeurs conventionnels mode S et mode C ne peuvent diffuser que l'altitude et le code squawk, ce qui signifie qu'ils nécessitent un radar au sol pour corréler et identifier la position de l'aéronef sur l'écran radar du contrôleur.

Surveillance améliorée du trafic

Grâce ? la transmission ADS-B "Out" ? 1090 MHz, le Garmin GTX 335R améliore le syst?me d'interrogation des transpondeurs existant, tout en fonctionnant de mani?re transparente avec les protocoles ATC existants. Les rapports ADS-B fournissent aux contrôleurs au sol des mises ? jour beaucoup plus rapides que les radars traditionnels. En diffusant simultanément ces informations aux pilotes équipés d'un écran ADS-B "In", il leur permet de voir essentiellement la m?me image du trafic pour leur emplacement que celle observée par l'ATC au sol.

ADS-B pour votre poste de pilotage intégré

Avec une variété de compatibilités couvrant la plupart des écrans, nos transpondeurs ADS-B de la série GTX offrent la voie de mise ? niveau NextGen la plus facile disponible chez Garmin, en particulier pour les propriétaires de certains avions équipés du syst?me G1000. Pour ces syst?mes, une version avec un mécanisme de maintien, le GTX 335R, s'interface avec la source de position WAAS existante de l'avion pour la navigation ou utilise une source de position WAAS intégrée en option pour répondre aux exigences de l'ADS-B "Out". Les écrans de la série G1000 s'interfacent avec le transpondeur GTX pour permettre la saisie du code squawk ? l'écran et le contrôle de mani?re conventionnelle.

Le codage de l'altitude en toute simplicité

En plus de ses capacités de report de position compatibles avec le WAAS, le GTX 335R peut également ?tre associé ? un encodeur d'altitude Garmin en option afin de répondre aux exigences de transmission de données pour l'IFR. Contrairement ? d'autres transpondeurs avec encodage d'altitude intégré, l'encodeur d'altitude Garmin se monte séparément sur le rack d'installation. Ainsi, si le transpondeur doit ?tre retiré, il n'est pas nécessaire de déconnecter la ligne statique. Ce qui, ? son tour, élimine la nécessité d'un contrôle d'étanchéité ultérieur et permet ainsi de minimiser les co?ts de maintenance.

Un chemin plus facile vers NextGen

Depuis des décennies, Garmin est ? la pointe du développement et du déploiement de la technologie ADS-B. Aujourd'hui, la GTX 335 de Garmin est la solution idéale pour la prochaine génération d'avions. Aujourd'hui, la série Garmin GTX 335R est approuvée par la FAA pour ?tre installée sur des centaines de marques et de mod?les d'avions parmi les plus populaires. Il est clair qu'avec la solution tout-en-un GTX 335R, Garmin s'efforce de rendre votre transition vers les opérations ADS-B aussi simple, économique et sans souci que possible.

Dimensions physiques et performances

• Dimensions physiques (unité, rack, connecteurs) : pour les montages sur panneau, la profondeur est mesurée ? partir de la face du panneau de l'instrument : 1,65" x 6,30" x 9,9" (42 x 160 x 224 mm)
• Type d'affichage : N/A
• Poids (unité, rack, connecteurs) : 2,5/2,6 lbs (1,13/1,18 kg)
• Plage de tension : 14/28 VDC (15/17 W Max)
• Puissance d'émission : 200 W minimum
• Température : -45° C ? +70° C
• Altitude de fonctionnement : Jusqu'? 55 000 pieds (16 800 m)
• Entrée de refroidissement : Non nécessaire
• Conformité environnementale (approuvée par le TSO) : DO-160G
• Conformité du logiciel (approuvé par le TSO) : DO-178 niveaux B, C, D
• Conformité du matériel (approuvée par le TSO) : DO-254 Niveau C ; Conformité TSO (approuvée) ; TSO-C88b (avec encodeur alt. opt.) ; TSO-C112e (Classe 1, Niveau 2els) ; TSO-C145d (Classe B2) ; TSO-C166b (Classe B1S)"
• Type de montage : mécanisme de maintien
• Type de transpondeur : Mode A/C, S et ES
• Sélection du code squawk : Entrée ? distance
• Compatible avec les alertes TIS (Traffic Information Services) : Oui

Caractéristiques du transpondeur

• Émetteur ? semi-conducteurs (plus efficace, durée de vie plus longue) : Oui
• Alertes sonores : Oui
• Mode automatique ALT/GND : Oui
• Sortie ADS-B 1090 MHz : Oui
• Récepteur GPS/WAAS intégré : Oui
• Affichage sur G500/G600, GTN 650/750, GNS 430W/530W, et autres : Oui
• Module de codage de l'altitude-pression (se monte sur la plaque arri?re du connecteur) : En option