Spécialement développé pour l'Europe, le GTX 328 satisfait a l'exigence Européenne d'une solution réduites de certification du mode S pour le régime VFR en Europe. Le GTX 328 est destiné aux appareils VFR de classe 2, de part sa taille adéquate et sa faible consommation électrique, le GTX 328 est idéal pour un retrofit. Le GTX 328 offre la meme valeur de fiabilité et d'innovation que les pilotes et des propriétaires d'avion connaissent bien de Garmin - a un prix abordable.
Faites-vous plaisir avec un design innovant
Le Garmin GTX 328 conserve plusieurs des dispositifs du GTX 330 tels que, l'affichage de la température d'air extérieur, la surveillance d'altitude et de temps (un annonciateur vocal digitalisé intégré alerte le pilote en cas de dépassement des limites d'altitude et de temps pré-réglées), les fonctions ALT et Ident.
Depuis, le transpondeur mode S GTX 33O offre les fonctions, d'alerte informations traffic (TIS), d'un mode S améliroé (EHS) et d'ADS-B qui excedent les exigences des appareils VFR en Europe, c'est pour cela que le GTX 328 ne dispose pas des fonctionnalités TIS, EHS et d'ADS-B.
GTX 328: Respectez les regles de vol Européennes sans vous ruiner.
Caractéristiques: |
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Dimensions de l'appareil, L × H × P: | 6.25"W x 1.63"H x 11.25"D (15.9 x 4.2 x 28.6 cm) |
Poids: | 4.2 lb (1.9 kg) |
Type d'écran: | digital |
Tension: | 11-33 |
Puissance de transmission: | 250 watts nominal |
Type de transpondeur: | mode A/C and S |
Sélection du code squawk: | push-button |
Fonctions: |
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Transmetteur a semi-conducteurs (plus grande efficacité, durée de vie prolongée): | oui |
Alertes vocales: | oui |
Compatible avec les alertes TIS (Traffic Information Services, services d'informations sur le trafic): | non |
Affichage de la température d'air extérieur: | oui |
Relevé d'altitude de la pression: | oui |
Fonction moniteur d'altitude : | oui |
Relevé d'altitude de la densité: | oui |
Chronometres intégrés: | oui |
Modes ALT/GND automatiques | oui |
Divers (prend en charge les antennes montées sur les parties inférieure et supérieure afin d'améliorer la visibilité vis-a-vis d'un avion équipé de la technologie TCAS volant au-dessus de vous): | non |
Monté sur panneau: | oui |