Garmin GTS 825

Surveillance du trafic ? un prix abordable

• Route jusqu'? 75 cibles dans un rayon d'interrogation de 40 nm
• Le trafic actif est amélioré par l'ADS-B "In" pour une image compl?te du trafic.
• Les alertes sonores de type ATC permettent de garder les yeux ? l'extérieur, ? la recherche de cibles.
• Interfaces avec une large gamme d'écrans
• Diverses configurations d'antennes offrent une grande souplesse d'installation.

Alerte. Vigilance. Conscience de la situation. Ce sont les facteurs de sécurité les plus vitaux qu'un pilote puisse apporter dans le cockpit. Mais pour une protection accrue dans un espace aérien tr?s fréquenté, notre famille GTS™ de syst?mes d'avis de trafic (TAS) et de syst?mes d'évitement des collisions avec le trafic (TCAS I) améliorés par l'ADS-B peut faire toute la différence. Dotés de la technologie exclusive CLEAR CAS™, ces syst?mes au prix attractif assurent une surveillance précise et dynamique des aéronefs équipés d'un transpondeur qui se trouvent ? proximité - avec des alertes audio parlées de type ATC pour aider les pilotes ? voir et ? réagir instantanément aux intrusions potentielles dans la trajectoire de vol.

Une détection plus rapide pour une meilleure protection

Utilisant les concepts avancés du syst?me "NextGen", le GTS 825 offre une technologie de réception ADS-B intégrée qui est activée par l'installation d'un transpondeur GTX 330 ES "extended squitter" Mode-S (vendu séparément), ou d'une autre classe complémentaire d'équipement ADS-B "Out", tel que notre liaison de données GDL 88. Le syst?me peut afficher des symboles de trafic et des avis sur une variété de produits d'affichage compatibles dans le cockpit.

En synthétisant la surveillance active et passive du trafic, le GTS 825 est capable de rapporter et de recevoir automatiquement des données plus stables et plus détaillées sur le trafic. Cela signifie que les capacités futures incluront l'identification du vol de l'aéronef, le positionnement par GPS, la direction et l'altitude relatives, ainsi que les vecteurs de tendance verticale et de trajectoire (s'ils sont disponibles sur les écrans compatibles). Ainsi, au lieu de voir des cibles aléatoires, les pilotes peuvent désormais identifier et suivre des trajectoires de vol spécifiques avec beaucoup plus de précision. Ainsi, dans un espace aérien tr?s fréquenté, ils sont en mesure de voler avec une vision tactique beaucoup plus claire de la situation immédiate du trafic.

Une représentation sérieuse

Le GTS 825 peut suivre jusqu'? 75 cibles de trafic simultanément et afficher jusqu'? 30 menaces d'intrusion ? la fois, en fonction des capacités spécifiques du syst?me d'affichage utilisé. (Il n'y a pas d'instrument de panneau dédié au Garmin TAS ; il s'interface avec de nombreux écrans compatibles). Les cibles sont représentées ? l'aide de la symbologie famili?re définie par le TCAS. Les cibles sont représentées ? l'aide de la symbologie famili?re définie par le TCAS. Les plages d'affichage horizontales sélectionnables permettent aux pilotes de configurer la présentation en fonction de leurs exigences de vol spécifiques.

L'alerte vocale permet de garder la t?te haute et les yeux ouverts

Au lieu des alertes vocales génériques "Trafic, trafic" de certains syst?mes de génération précédente, la technologie exclusive CLEAR CAS du GTS 825 fournit des messages audio étendus dans un format verbal similaire ? celui de l'ATC : Traffic. One o’clock. High (or Low or Same Altitude). Two miles.". Si l'on ne dispose pas d'informations sur le rel?vement de l'intrus, le message "Trafic, pas de rel?vement" est annoncé.

En vocalisant des informations plus spécifiques sur le trafic, le GTS 825 permet aux pilotes de garder les yeux ouverts tout en localisant la cible de l'intrus sur l'écran du poste de pilotage. Cela peut permettre de gagner des demi-secondes vitales dans une situation de convergence rapide. Et parfois, ces demi-secondes supplémentaires peuvent signifier beaucoup.

Il y a plus d'une façon de garder ses distances

La famille GTS de syst?mes TAS et TCAS I offre une gamme compl?te de capacités de surveillance du trafic pour s'adapter ? votre avion et ? vos crit?res opérationnels spécifiques. Conçu pour les avions simples et jumeaux GA plus rapides et plus performants, le GTS 825 offre une puissance nominale de 400 W, une séparation verticale maximale de +/- 10 000 pieds et une portée d'interrogation active allant jusqu'? 40 nm dans la direction avant. Toutes les unités GTS fonctionnent jusqu'? 55 000 pieds. Un transpondeur Mode-S (vendu séparément) est nécessaire pour l'installation du syst?me GTS 825.

Choisissez parmi une variété d'options d'antennes

Afin d'optimiser la réception des signaux pour tous les types d'aéronefs, nous proposons un large choix de mod?les et de configurations d'antennes. L'installation type du GTS 825 comprend des antennes directionnelles montées en haut et des antennes optionnelles montées en bas (directionnelles ou omnidirectionnelles) pour aider ? maintenir la surveillance des aéronefs situés directement sous vous, tout en minimisant les pertes de cibles pendant les virages et les man?uvres. Pour les avions ? grande vitesse, des antennes directionnelles ? profil bas sont également disponibles en option.