Garmin GPS 20A - État de l'unité: Nouveau

Conçu pour s'adapter au budget d'équipement et aux exigences d'exploitation de la plupart des propriétaires d'avions expérimentaux/amateurs et d'avions de sport légers (LSA), le GPS 20A fournit une source de position WAAS simple et autonome qui fonctionne avec la plupart des transpondeurs 1090 ES pour répondre aux derni?res r?gles de la Federal Aviation Administration (FAA) pour la conformité ADS-B "Out".

Pensez ADS-B avec un budget

S'appuyant sur la technologie de nos syst?mes GPS WAAS certifiés, le GPS 20A non-TSO offre ? des milliers de propriétaires de LSA un moyen peu co?teux de satisfaire aux exigences en mati?re de source de position pour leurs solutions ADS-B. En vertu des dispositions relatives ? la mise en ?uvre du syst?me NextGen ATC, tous les aéronefs évoluant dans l'espace aérien contrôlé des États-Unis doivent ?tre équipés de la fonction ADS-B "Out" avant la fin de l'année 2019. Le GPS 20A constitue le "chaînon manquant" dont de nombreux pilotes de loisir avaient besoin pour équiper leur avion de la conformité ADS-B - sans se ruiner.

Fonctionnement de la technologie

En utilisant les données du réseau mondial de satellites GPS, le récepteur GPS 20A gén?re des informations précises sur la position, la trajectoire et la vitesse au sol de votre avion. Il transmet ensuite ces informations au signal "squitter" de votre transpondeur ES (via une interface RS-232), qui diffuse alors les données au réseau de stations terrestres ADS-B pour les relayer ? l'ATC et aux autres aéronefs équipés de l'ADS-B "In" dans l'espace aérien environnant. Cette technologie de squitter étendu permet ? votre aéronef de transmettre automatiquement des données de surveillance du trafic plus précises et plus utiles - notamment l'identification du vol, la position, l'altitude, la vitesse, la montée/descente et le cap de l'aéronef - ? ceux qui suivent et contrôlent les mouvements d'aéronefs dans l'espace aérien ATC. Le format "extended squitter" peut contenir beaucoup plus d'éléments de données que le signal de base du transpondeur mode S. Les utilisateurs du syst?me ADS-B sont donc en mesure de suivre la trajectoire de chaque avion avec beaucoup plus de précision, d'exactitude et de connaissance de la situation.

Une solution mondiale

La combinaison source de position Garmin WAAS / transpondeur 1090 ES présente également l'avantage d'?tre une solution ADS-B "Out" mondiale, contrairement au format UAT 978 MHz utilisé dans certains syst?mes de liaison de données ADS-B moins co?teux destinés au marché américain. Les pilotes qui souhaitent voler en dehors des États-Unis auront besoin d'un signal de sortie de 1090 MHz (tel que celui fourni par un transpondeur ES) pour répondre aux exigences de performance de l'ADS-B dans le monde entier. Pour les propriétaires de LSA qui poss?dent déj? un transpondeur ? squitter étendu Mode S (comme le Garmin GTX 23ES, par exemple), la source de position GPS 20A constitue un moyen facile de répondre ? leurs besoins ADS-B partout dans le monde, ? un co?t minimum.

Idéal pour votre syst?me G3X/G3X Touch

Les propriétaires de syst?mes Garmin G3X et G3X Touch utilisant le transpondeur GTX 23ES peuvent facilement installer le GPS 20A en connectant une seule interface RS-232 pour fournir des données de position WAAS conformes au transpondeur pour l'ADS-B "Out" - tout en fournissant une source supplémentaire de guidage GPS de haute qualité ? leurs syst?mes de navigation et d'affichage. Avec ces composants de base, votre syst?me répond non seulement aux exigences de l'ADS-B "Out", mais en ajoutant simplement un récepteur portable GDL 39 ou un récepteur ? distance GDL 39R abordable, vous pouvez également accéder ? des avantages ADS-B "In" tels que le trafic par liaison de données avec des alertes audio vocales ("Traffic, Traffic") et la météo américaine sans abonnement, y compris le radar NEXRAD animé, les METAR, les TAF, les vents et les températures en altitude, les PIREP, les NOTAM et bien plus encore. Comme alternative, le récepteur GDL 39 avec sa capacité Bluetooth® intégrée peut également envoyer sans fil ces données de trafic et météorologiques ADS-B ? votre iPad® ou ? d'autres appareils fonctionnant avec des applications compatibles Connext™ telles que Garmin Pilot®, ainsi qu'? la série de portables aera 795/796. Vous disposez donc de nombreuses options pour utiliser les avantages de la liaison d'information gratuite de l'ADS-B dans votre cockpit équipé d'un GPS 20A.