Garmin GDU 370 - Code produit: 011-01747-10, État de l'unité: Serviceable

Le GDU 370 permet d'équiper son LSA ou ULM d'un Glass Cockpit non-TSO de maniere abordable ou de rétrofiter un avion de construction amateur par exemple.

Volez avec une moving map aux graphismes réalistes

Avec son l'architecture flexible et son écran multifonction(MFD) , le GDU 370 améliore la conscience de la situation du pilote avec des moving map réalistes et une base de données de terrains et d’alertes d'obstacles. L'écran s'integre parfaitement sur le tableau de bord et dispose d'un écran plat de 7 pouces haute définition WVGA avec alimentations redondantes double et 12 canaux de réception GPS haute sensibilité.

Tres simple d'utilisation: Il y a un joystick rotatif tres pratique pour la saisie des données, des touches de sélection de mode, un slot pour carte SD en face avant pour les mises a jour et les extensions, en plus d'une interface utilisateur graphique similaire au G1000.

Votre route dégagée de tout obstacle

Offrant un rendu graphique rapide des détail de la carte avec le relief et les obstacles (base de données US), le GDU 370 montre la position de votre avion par rapport au sol, les données cartographiques, aides a la navigation, les étapes du plan de vol, et plus encore. La page de terrain en couleur offre deux vues de profil généraux et verticales de terrain potentiellement dangereuse le long de votre trajectoire de vol. De plus, en ajoutant un transpondeur mode S Garmin GTX330, votre MFD peut également afficher le service d'information trafic (TIS) pour aider a identifier d'autres aéronefs a proximité de votre position.

Les cartes numériques offre une navigation fluide

En plus de sa carte du relief en haute résolution, similaire en apparence a une carte de navigation VFR, le GDU 370 est livré avec Garmin FliteCharts®1 et SafeTaxi® pré-installé. Les FliteCharts offrent des cartes d'approche IFR au format NACO et les procédures SafeTaxi des terminaux d'aéroports a travers les Etats-Unis vous donnent des diagrammes de voie de circulation et la position des informations détaillées sur plus de 850 aéroports américains. Et il y a aussi des données de l'annuaire AOPA qui offre des informations détaillées sur plus de 7400 aéroports américains, avec des aéroports d'entrée pour le Canada, le Mexique et les Caraibes.

Encore plus a venir

Les futures améliorations du GDU 370 lui permettront d'etre non seulement un MFD mais aussi un instrument moteur et de vol. Un PFD avec attitude / guidage directionnel avec ADHRS + surveillance du moteur sera disponible dans la deuxieme moitié de l'année 2009. Et jusqu'a trois écrans interconnectés sera pris en charge dans une suite complete de rénovation Garmin G3X.

GDU 370: C'est LE MFD pour l'aviation légere