Description:
- Recombinaison des gaz - Les séries RG® sont des batteries au plomb-acide à régulation par soupape (VRLA : Valve-Regulated Lead-Acid) à faible résistance.
- Puissance de démarrage supérieure
- Puissance suffisante en cas de panne alternateur
- Faible impédance
- Sans entretien
- Construite avec une vanne-soupape - pas besoin de rajouter d'eau ou d'électrolyte
- Voltige: batterie étanche a n'importe quelle altitude ou attitude
- Test de navigabilité effectué en usine
- Expédiée chargée prete a l'emploi
- Fabriquée avec des séparateurs de batterie en microfibre de verre poreux AGM (Absorbent Glass Mat)
- Batteries séries RG® avec expédition exemptée HAZMAT
REMARQUES: Cette batterie d'avion n'est pas conçue et prévue pour le démarrage d'avion a turbine. La garantie s'applique aussi bien au démarrage moteur, et standby / pour installation en énergie primaire.
Spécifications:
Matériel aéronautique | Batteries pour avions d'aviation générale |
Tension | 24 V |
Puissance nominale C1 = 1 hr. ampere-heure |
13.60 |
Intensité au démarrage | 200.0 |
Poids maxi | 19.50 lb / 13.4 kg |
|
23°C (74°F) |
-18°C (0°F) |
-30°C (-22°F) |
Ipp | 850 | 575 | 450 |
Ipr | 600 | 375 | 350 |