Description:
- Puissance de démarrage supérieure
- Puissance suffisante en cas de panne alternateur
- Faible impédance
- Sans entretien
- Construite avec une vanne-soupape - pas besoin de rajouter d'eau ou d'électrolyte
- Voltige: batterie étanche a n'importe quelle altitude ou attitude
- Test de navigabilité effectué en usine
- Expédiée chargée prete a l'emploi
- Fabriquée avec des séparateurs de batterie en microfibre de verre poreux AGM (Absorbent Glass Mat)
- Batteries séries RG® avec expédition exemptée HAZMAT
REMARQUES: Cette batterie d'avion n'est pas conçue et prévue pour le démarrage d'avion a turbine. La garantie s'applique aussi bien au démarrage moteur, et standby / pour installation en énergie primaire.
Spécifications:
Matériel aéronautique | Batteries pour avions d'aviation générale |
Tension | 12 V |
Puissance nominale C1 = 1 hr. ampere-heure |
11.00 |
Poids maxi | 26.50 lb / 12.0 kg |
|
23°C (74°F) |
-18°C (0°F) |
-30°C (-22°F) |
Ipp | 625 | 350 | 250 |
Ipr | 450 | 250 | 200 |