Avidyne AXP340

Le transpondeur AXP340 est un transpondeur de classe 1 de mode 1 monté sur panneau, supportant le squitter long (ES) 1090MHz, qui répond a toutes les exigences actuelles des transpondeurs de surveillance élémentaires mode S pour les vols IFR et VFR. En remplacement des transpondeurs KT76A / KT78A existants, l'AXP340 est conçu pour facilement mettre a niveau le mode A / C existant en mode S, tout en ajoutant des fonctionnalités supplémentaires comme un clavier numérique a entrée directe, une pression Altitude et une lecture GPS Lat / Lon , Entrée d'identification de vol, entrée de code VFR a une touche, minuterie de chronometre facile a utiliser, minuterie de vol et avertisseur d'altitude.

Respecter le mandat de l'ADS-B

L'AXP340 prend également en charge le dernier squitter étendu ADS-B (Automatic Dependent Surveillance Broadcast) Version 2 1090 MHz, connu sous le nom de "ADS-B out". L'équipement avec ADS-B Out sera requis dans la plupart des espaces aériens américains d'ici 2020. Lorsqu'il est relié a un récepteur GPS approprié, l'AXP340 transmet les informations de position aux stations au sol et autres aéronefs équipés de façon appropriée. Cela permet une meilleure surveillance aérienne, fournit des informations vitales pour la surveillance au sol des aéroports et constitue un élément clé des futurs plans d'espace aérien.

L'AXP340 offre une solution de surveillance Mode S et ADS-B Out abordable et légere pour les opérateurs d'aéronefs a voilure fixe et d'hélicopteres.

L'AXP340 remplace le vénérable transpondeur KT76A, ce qui en fait un excellent choix pour les mises a niveau, ainsi que pour les nouvelles installations. (Câblage supplémentaire requis pour la fonctionnalité ADS-B.)

L'avantage Mode S

L'AXP340 délivre une puissance d'émission de 240 watts et répond aux interrogations de mode A / C héritées et aux interrogations Mode S des systemes de radar au sol et d'évitement des collisions aéroportées. Dans l'environnement Mode S (S correspond a Select), un interrogateur Mode S peut adresser sélectivement un seul transpondeur. Cela permet un tracé de position précis avec des taux de réponse plus faibles, ce qui réduit a son tour la congestion et l'interférence des fréquences.

Votre solution ADS-B 1090Mhz

Couplé a l'un des systemes de gestion du trafic TAS600A ADS-B d'Avidyne, l'AXP340 offre une capacité de surveillance ADS-B complete pour répondre aux futurs mandats de vols internationaux et au-dessus et en dessous du FL180 aux États-Unis. -B Les signaux de sortie, y compris la position GPS de votre avion, ainsi que les informations sur la trajectoire au sol, la vitesse au sol et l'altitude. Le TAS600A fournit ADS-B In, vous permettant de recevoir les signaux ADS-B du radar au sol et d'autres avions équipés de 1090MHz ADS-B et d'afficher simultanément le trafic ADS-B et non-ADS-B pour une connaissance et une sécurité optimales de la situation

Spécifications

Dimensions

• Largeur: 6,60 "(160mm)
• Hauteur: 1,55 "(40mm)
• Profondeur: 9.40 "(239mm)

Poids

• 2,98 livres (1,35 kg)

Type

• Classe 1 Mode S Niveau 2es Datalink
• Surveillance élémentaire

Certification

• TSO C112d, TSO C166b
• ETSO 2C112d, ETSO C166b

Conformité

• ED73E, DO160G, DO178B niveau B, DO181E, DO254 niveau C, DO260B, AC 20-165 sortie ADS-B

Puissance

• 10 - 33 V
• Idle: 0,22 A, actif: 0,45 A
• 240W nominal au connecteur

Environnement

• -20 a +55 C, 35 000 ft
• Aucun ventilateur de refroidissement externe requis

Compatibilité GPS

• GPS Avidyne (y compris R9)
• Série Garmin GNS430W / 530W
• Série Garmin GTN650 / 750
• Modele FreeFlight 1201/1204
• NexNav mini-T

Autres interfaces

• Entrées de code et d'altitude série Gray
• Sortie d'altitude série
• Entrée de secours externe
• Entrée poids sur roues
• Entrée d'identification externe