Artex ELT 345

L'ELT 345 ARTEX est une ELT GPS 406 MHz qui offre un excellent rapport qualité-prix à un prix extrêmement compétitif. L'ELT 345 propose des fonctionnalités 406 MHz et GPS couplées avec un kit d'installation. Cette unité peut être activée manuellement (via l'interrupteur à distance du poste de pilotage ou l'interrupteur ELT) ou automatiquement (l'interrupteur G détecte un impact de 2,3 G ou plus). Une fois activée, l'ELT 345 transmet un signal de 406 MHz avec les informations d'enregistrement de la balise et les coordonnées GPS intégrées à l'agence de recherche et de sauvetage la plus proche via le système de satellites Cospas-Sarsat. La balise émet également un signal de ralliement de 121,5 MHz pour aider les équipes de recherche et de sauvetage à repérer l'emplacement de l'avion/ELT. Cette unité est conçue pour une installation rapide et flexible, que ce soit comme une nouvelle installation ou une rénovation, avec des options telles qu'un commutateur à distance à deux fils qui n'interfère pas avec la puissance de l'avion. L'ELT 345 est une ELT à sortie unique, utilisant la même sortie RF et un seul câble coaxial pour transmettre les signaux 406 MHz et 121,5 MHz. L'interface de navigation intégrée de l'unité ne nécessite pas d'alimentation de l'avion, ce qui réduit les coûts d'installation, et le support de montage en acier inoxydable fourni avec l'unité présente un motif de montage à trous multiples pour s'adapter aux configurations d'installation existantes.

• L'émetteur de localisation d'urgence fixe (ELT) automatique offre une activation manuelle ou automatique à l'aide d'un interrupteur G hermétiquement fermé.
• Sortie d'antenne unique pour 406 MHz et 121,5 MHz
• Fournit une précision de position a moins de 100 mètres grâce à une interface GPS intégrée (NMEA 0183 ou RS 232)
• L'ELT et l'installation peuvent etre testés en utilisant un test de confirmation en ligne par satellite via le service de test satellite exclusif d'ARTEX sur 406Test.com
• Comprend un support de montage en acier inoxydable avec une configuration à plusieurs trous pour la modernisation des anciens ELT ARTEX ainsi que des ELT ACK, Kannad ou AmeriKing
• L'interface à deux fils n'exige pas de puissance de l'avion
• Couverture mondiale
• Poids: 2 lb
• Dimensions: 6,4 × 2,96 × 3,78 po (émetteur avec matériel de montage installé)
• Homologations: Cospas-Sarsat, GRT de la FAA