Garmin GI 275

Neben der Webinar-Serie, die diese Woche läuft, bietet Garmin allen Kunden, die an diesen Webinaren teilnehmen, eine Sonderaktion an. Diese Aktion ist nur für begrenzte Zeit gültig und bietet Kunden, die an den Webinaren teilgenommen haben, die Möglichkeit, von großen Einsparungen zu profitieren. Verfügbar bis zum 6. April 2020.

🛩 Sichern Sie sich große Rabatte auf die schönsten Pilotengeschenke!

Garmin geht mit der Einführung von Smart Glide erneut einen Schritt weiter, um die Sicherheit zu erhöhen.

Mobilgeräte sind heutzutage witchtige Helfer für Piloten und Passagiere. Mit fortschrittlicher Ladekapazität... weiter lesen

We’re excited to announce the D2 Charlie aviator watch, an elegant and functional timepiece that boasts global navigation information, rich and colorful moving maps and a host of connectivity options. Designed with pilots, aviation enthusiasts and aspiring pilots in mind, the D2 Charlie aviator watch features real-time worldwide weather radar, as well as airport information that includes frequencies, runway information, weather data and more.

It's that time of the year again, and with it comes the selection of discounted products from Garmin. Buy and give the perfect flying gift.

Mit dem GFC 600 haben Cessna CitationJet Besitzer jetzt die Möglichkeit auf modernste Autopilot-Technologie aufzurüsten.

Garmin hat mit dem GTR 205 und dem GNC 215 die neue Generation von COMM- und NAV/COMM-Funkgeräten vorgestellt, die ab sofort bestellt werden können.

AIR TEAM bietet Sonderangebote für verschiedene beliebte Garmin-Produkte an. Von Upgrade die Navigatoren, Displays, Transpondern und mehr. Mit geldsparenden Kombinationen können Sie die Avionik bis zum Ende des Frühlings mit erheblichen Einsparungen upgraden. Lesen Sie mehr über die Details.

Garmin GFC autopilots are fully packed with smart safety features with a simple goal – to give you the tools to become a safer pilot and enjoy flying even more.

Check the Ultimate Avionics Guide to Garmin GFC and use the shared knowledge to take your flying to the next level.

Read a comparison of two Garmin flight displays from our avionics experts.

Unlock Your Flight Potential: Find the Perfect GPS for Safer, Smarter Skies. Explore our concise guide beneath the products, designed to navigate you through selecting the ideal aviation GPS. From portable units for ultimate flexibility to advanced panel mounts for seamless cockpit integration, our guide offers insights into essential features like ADS-B, WAAS, Bluetooth, and more. Whether you're a seasoned pilot or gearing up for your first solo flight, let us help you enhance your navigation, safety, and flying enjoyment. Dive deeper with our guide to make every journey unforgettable.

Das Jahr der grenzenlosen Lüfte mit AIR TEAM! Entdecken Sie die Vorsätze für einen unvergleichlichen Service, hochmoderne Produkte und exklusive Frühbucherangebote für 2024. Steigern Sie Ihr Flugerlebnis und erobern Sie die Lüfte mit Sonderrabatten auf eine Reihe außergewöhnlicher Flugzeuge. Ihr Luftfahrtabenteuer beginnt jetzt!

They have the same functions; the only difference is that the GI-106A has annunciators on the front panel to indicate the source of the received information. See images below for more comparison details.

Yes, it will work with a G5. You can refer to your G5 manual for proper installation and more information.

Ja, das GTN 750 kann durchaus an ein Garmin G3X angeschlossen werden. Sie benötigen ein GAD 29, um diese Schnittstelle vollständig nutzen zu können. Mit dem GAD 29 kann Ihr G3X fortschrittliche Funktionen wie GPS-Steuerung, WAAS-LPV-Vertikalanflugführung und mehr integrieren. Die GPS-Navigationsdaten werden dem G3X-System über einen RS-232-Eingang und einen ARINC 429-Eingang für jede GTN/GNS-Einheit zur Verfügung gestellt. Das G3X-System sendet Flugdaten und ausgewählte Kursinformationen über einen ARINC 429-Ausgang an das GTN 750 zurück. Das G3X-System verwendet einen zusätzlichen ARINC 429-Eingang, um VOR-, Localizer- und Glideslope-Abweichungen vom GTN zu empfangen. Das G3X-Touch-System kann auch die VHF-COM-Funkgeräte aus der Ferne anzeigen und steuern, wobei diese über das GTN 750 oder ihre eigenen Frontpanels über die gleiche RS-232-Verbindung wie die Navigation gesteuert werden.

Seit Juni 2017 kann das Garmin G5 (alle Versionen) nicht mehr mit einem Autopiloten verbunden werden.

For the G5 DG/HSI version with nav interface (PN K10-00280-30), only Garmin nav/GPS radios will interface to the G5.  This includes the Garmin GNC-255 series, SL30, GNS-430/530 series, and GTN-650/750 series navigators.

Die Garmin-Funkgeräte GNC-255A und GNC-255B sind mit einer Vielzahl von Anzeigegeräten kompatibel, darunter die Garmin-Geräte GI-102A und GI106A sowie die King-Geräte KI-202, KI-203, KI-204, KI-206, KI-208, KI-208A, KI-209 und KI-209A.

Garmin has provided Service Advisory 2051 for general recommendations, materials, and supplies to clean and disinfect Garmin products. Otherwise, not following the recommendations could void the warranty.

• Cleaners containing ammonia will harm the anti-reflective coating on many Garmin aviation display lenses.
• Disinfectant with a solution of 70% isopropyl alcohol that does not contain ammonia is preferred. Solutions of up to 91% isopropyl alcohol are also acceptable.
• Clean the display lens using a clean lint-free cloth and a cleaner that is specified as safe for anti-reflective coatings.
• For other exposed surfaces such as knobs, buttons, and bezels, a damp cloth with soap and water is acceptable.
• Bleach-based cleaners, ammonia-based cleaners, or other harsh chemicals on any surface are not recommended.
• Remove all soap/soap residue to prevent buttons and knobs from gumming up or becoming slippery.
• Many aviation products are not rated as waterproof. Spraying or wetting the units to the extent where moisture could go beyond the exterior surfaces could damage the unit.

As of September 2017, the Garmin G5 electronic flight instrument is not a replacement for the KI-256 flight command indicator. 

The DG/HSI version of the G5 can interface to a variety of autopilots such as the King KFC-150/200 to provide heading and course error to the autopilot.  The G5 can interface to select autopilots for coupled flight in heading and nav modes with a compatible navigation source.

well.  The KI-256 is not simply an attitude gyro/indicator.  It supplies attitude data to KFC autopilots and is a flight director as well.

Per the manual, yes, the G3x can display twin engine data.

No. Currently, the GNS-530 does not support an interface for analog or digital weather radar display. Since the GNS-530 is intended to be a multifunction display containing such information as GPS, Nav, Ryan TCAD, and Echoflight , the potential is present. Although the possibility has been addressed by Garmin, they have not released any projected date or timeframe for this interface.