Aeroshell Sport Plus 4

In der Entwicklung desAeroShell Oil Sport Plus 4 haben die Shell Labore sowohl in Europa, als auch in den USA eng mit großen Herstellern von Flugzeugtriebwerken zusammengearbeitet, um das weltweit erste Motorenöl für Ultraleicht-4-Takt-Triebwerke zu produzieren.

AeroShell Sport Plus 4 Oilist geeignet für integrierte Getriebe und Überlastungs-Kupplungssysteme. Eine einzigartige semi-synthetische Legierung, kombiniert mit High-Performance Additiven bieten lang anhaltenden Schutz vor Belastungsverschleiß, verschiedenen Treibstoffsorten und interner Korrosion. Dieses Produkt ist von Rotax für den Gebrauch in der 912 & 914 Serie zugelassen.

4-Takt-Triebwerke - warum ist das Öl so wichtig?

Weil die meisten 4-Takt-Triebwerke inzwischen mit internen Getrieben und Überlastungs-Kupplungssystemen gebaut werden, kommt das gleiche Öl gleichzeitig mit all diesen Komponenten in Berührung.

AeroShell Oil Sport Plus 4ist ideal: Es ist extrem widerstandsfähig gegenüber hohen Belastungen und Scherkräften und zuverlässig unter hohem Druck und Temperaturen. Deshalb ist die Zusammensetzung der Basis-Öle und der Additivenentscheidend.

AeroShell Oil Sport Plus 4 besteht aus einer Legierung synthetischer Öle und hochleistungs-Additiven für langanhaltenden Schutz. Zusätzlich halten Reinigungszusätze wichtige Bereiche, wie die Kolben und Zylinder, frei von Ablagerungen, die dazu neigen sich in die Oberflächen einzubrennen.

Wenn man also sein Öl gegen das neue AeroShell Oil Sport Plus 4 tauscht, entfernt man nicht nur Schmutz aus dem Motor, sondern erhöht auch langfristige den Schutz und damit die Lebensdauer des Triebwerks.

AeroShell Oil Sport Plus 4 - auf einen Blick

• Multigrade-Öl, entwickelt zum Gebrauch bei jedem Klima, überall auf der Welt.
• Additiv-Technologie, die perfekt die Anforderungen von Rotax oder Rotax-ähnlichen Motoren erfüllt.
• Hohe thermische Stabilität für eine bessere Schmierung.
• Hohe Verdunstungs-Stabilität für geringeren Ölverbrauch.
• Bessere Kaltlaufeigenschaften für besseres Starten und schnelleren Schutz.
• Hochentwickelte Anti-Korrosions und Anti-Verschleiß Additive. Diese funktionieren wie eine Schutzbarriere, um kritische Bauteile vor Korrosion oder Abnutzung zu schützen, speziell, wenn das Flugzeug unregelmäßig geflogen wird. Dieser Schutz ist entscheidend für die Lebensdauer des Triebwerks, vor allem beim Starten.
• Kraftvolle Antioxidanzien schützen und reinigen Bauteile für eine längere Lebensdauer.
• Disperser schützen vor Verschlammung und Verklebung.
• Speziell ausgewählte Basis-Öle auf synthetischer Basis helfen gegen Verschlammung bei Betrieb mit verbleiten Treibstoffen.
• Anti-Schaum Additive maximieren den Schmiereffekt. Dies ist speziell für Triebwerke mit integriertem Getriebe sehr wichtig.
• Exzellente Kompatibilität mit Schlauch- und Dichtungsmaterialien.
• Spezielles Additiv zur Verhinderung von Säurebildung.
• Kann sowohl mit verbleiten, als auch unverbleiten Kraftstoffen, sowie Avgas 100LL verwendet werden. Bitte entnehmen Sie Ihrem Handbuch die korrekten Wartungs- und Drainintervalle, speziell, wenn Sie unterschiedliche Kraftstoffe verwenden.

• API SL
• JASO MA
• VW 502 00
• Zugelassen für alle ROTAX 912 & 914 Series Motoren
• SI-912-016/SI-914-019; Selection of suitable operating fluids for ROTAX engine type 912& 914 (Series).

Menge: 1 l