Artex ELT 345 ELT

Model ARTEX ELT 345 Vám přinese výjimečného pomocníka za skvělou cenu. Spolu s přístrojem je dodán i instalační balíček. Tuto jednotku je možné nainstalovat manuálně (za pomoci dálkového nebo ELT přepínače) nebo automaticky (přepínač G-switch zaznamená přetížení o síle 2,3 G a více). Jakmile ELT 345 aktivujete, přístroj vyšle signál o frekvenci 406 MHz spolu s informací o registraci majáku a souřadnicemi o GPS na nejbližší leteckou službu pátrání a záchrany přes satelitní systém Cospas-Sarsat. Maják také vyšle lokální naváděcí signál o frekvenci 121,5 MHz, který pomůže letecké službě pátrání a záchrany získat pozici letadla či ELT. Jednotka byla navržena pro rychlou a flexibilní instalaci (jako nová instalace nebo pouze jako dovybavení). Je vybavena dvoudrátovým dálkovým přepínačem, který nečerpá energii z letadla. Model ELT 345 je přístroj ELT s jedním výstupem, který vysílá na frekvencích 406 a 121,5 MHz za použití stejného výstupu RF a jednoho koaxiálního kabelu. Jednotka má zabudované navigační rozhraní, které nevyžaduje napájení z letadla (což znamená nižší instalační náklady) a montážní držák z nerezové oceli, který je s jednotkou dodáván. Ten má více vzorů s montážními děrami, aby se mohl přizpůsobit i starším vzorům.

• Automatický, fixní nouzový lokalizační vysílač s manuální nebo automatickou aktivací a hermeticky uzavřeným přepínačem G-switch.
• Anténa s jedním výstupem pro frekvence 406 a 121,5 MHz
• Přesnost pozice na 100 metrů, integrované navigační rozhraní (NMEA 0183 nebo RS 232)
• ELT a instalaci můžete otestovat přes online satelitní potvrzovací test, který provozuje testovací servis ARTEX na webu 406Test.com
• Součástí balení je montážní držák z nerezové oceli, který má více vzorů s montážními děrami, aby se mohl přizpůsobit i starším vzorům přístrojů ELT od společnosti ARTEX nebo ACK, Kannad a AmeriKing
• Dvoudrátové rozhraní nevyžaduje napájení z letadla
• Celosvětové pokrytí
• Hmotnost: 907 gramů
• Rozměry: 16,3 x 7,5 x 9,6 cm (vysílač s montážním vybavením)
• Certifikace: Cospas-Sarsat, FAA TSO