Funkce, které Garmin G500 TXi umí a které systém G3X nepodporuje

28. 08. 2023

Garmin G500 TXi versus G3X Touch pro certifikovaná letadla

Dnes se podíváme na hlavní rozdíly ve schopnostech dvou vynikajících palubních systémů od společnosti Garmin. Oba výjimečné letové displeje, G500 TXi a G3X Touch™ pro certifikovaná letadla, přinášejí mnoho skvělých funkcí a zvyšují míru informovanosti ve vzduchu.

Model G500 TXi však nabízí vyšší spolehlivost, lepší rozlišení obrazovky, moderní hardware a elegantnější design rámečku. A navíc jsou tu funkce, které model G500 TXi umí a které systém G3X nepodporuje. Pojďme se na ně tedy podívat.

Garmin G500 TXi:

• Je určen také pro dvoumotorová letadla.
• Plně podporuje i autopiloty BendixKing nebo S-TEC.
• Podporuje provoz se sníženou minimální vertikální separací (RVSM).
• Umožňuje instalaci PFD pro pilota/kopilota.
• Nabízí další vstupy a výstupy třetích stran díky adaptéru GAD 43e.
• Podporuje NAV rádio třetích stran na obrazovce HIS.
• Podporuje letecké meteorologické radary – BendixKing RDR 2000 a Garmin GWX.
• Podporuje datalinky GDL69A, GDL88 a GSR56.
• Umožňuje více konfigurací displeje. Pro G3X Touch jsou certifikovány pouze čtyři, zatímco pro TXi nejméně 28.
• Prostřednictvím služby Flight Stream 510 můžete do systému Garmin Pilot přenášet data EIS v reálném čase.
• Nabízí dvě možnosti pohotovostních letových přístrojů – Garmin GI 275 a G5.
• Podporuje aktualizaci databáze prostřednictvím služby Database Concierge.

Na druhou stranu G3X Touch™ pro certifikovaná letadla umožňuje dálkové ovládání pokročilých zvukových funkcí zvukového panelu GMA™ 245R (PMA) přímo z dotykové obrazovky a dálkové ovládání až dvou COMM radiostanic (jako je řada GTR 225, GNC® 255, GNC 355 nebo GTN™ Xi) a odpovídače.

Také by nebylo fér zapomenout zmínit možnosti systému G3X:

• Po připojení navigátoru GNX™ 375, odpovídače GTX™ 345 nebo přijímače GDL® 50R nebo GDL 52R může zobrazovat informace o počasí a provozu ADS-B "In".
• Plně podporuje autopiloty Garmin. Autopiloty od ostatních výrobců vyžadují zachování některých originálních dílů.
• Umožňuje propojení GAD 42 DME.
• Obsahuje podporu pro systémy Stormscope.
• Podporuje systémy TAS a TCAS.
• Jako záložní zařízení lze použít Garmin G5.
• Ve spojení se systémem GEA 24 může zobrazovat údaje o hlavním motoru.
• Nákladově efektivní řešení.

Znovu podotýkáme, že G3X Touch pro certifikovaná letadla má své limity:

• Pouze pro jednomotorová pístová letadla.
• Maximální celková vzletová hmotnost je 6 000 liber.
• Letadlo může mít maximálně 6 sedadel.
• Nepodporuje RVSM.
• Nepodporuje meteorologické radary BendixKing RDR 2000 a Garmin řady GWX. (Meteorologický radar lze připojit k GTN.)

Pokud si nejste jisti, který z těchto systémů je pro vaše letadlo vhodný, můžete nás kdykoli kontaktovat pro bezplatnou instalační konzultaci nebo si o každém z přístrojů můžete přečíst více: